Erik Verheggen 27 juni 2017, 07:59

Vraagsturing bij Groningse energie-slurper stabiliseert het net

Producent van silliciumcarbide ESD-SIC uit Delfzijl gaat zijn productie aanpassen aan de elektriciteitsmarkt. Zo draagt het concern bij aan stabilisering van het net.

Silicon carbid side view

Het bedrijf werkt daarvoor samen met energiebedrijf Engie en Strukton Worksphere. Deze partijen hebben een automatisch systeem ontwikkeld om de productie, en daarmee de energiebehoefte van ESD-SIC, te sturen, meldt Strukton Worksphere.

ESD-SIC produceert silliciumcarbide, dat onder meer wordt toegepast op schuurpapier en slijptollen, maar ook in roetfilters en gietijzer. Door het energieslurpende smeltproces, waarbij zand en petroliumcokes worden verwarmd tot 2.500 graden, staat het concern in de top tien van de grootste Nederlandse stroomverbruikers.

Het proces van ESD-SID laat zich gemakkelijk aanpassen aan de pieken en dalen in de energiemarkt, zegt directeur Richard Middel tegen het Dagblad van het Noorden. Daarmee kan het bedrijf een bijdrage leveren aan stabilisering van het net. Dat is belangrijk voor inpassing van meer duurzame energiebronnen als zon en wind, die een grillig aanbod kennen.

Bron: DVHN, Strukton Worksphere | Foto: Ra'ike/Creative Commons

Wageningen UR opent eerste fietspad van bio-asfalt

Het fietspad van bio-asfalt bevat lignine, een natuurlijke stof in de celwanden van planten en bomen die stevigheid biedt. Dit natuurlijke bindmiddel komt in enorme hoeveelheden als reststroom vrij in de processen van papierproductie en bioethanol.In Nederland wordt tien miljoen ton asfalt geproduceerd waarvoor zo’n 400.000 ton van de aardolielijmstof bitumen nodig is, stelt Wageningen UR. Daarom zoekt de asfaltindustrie naar duurzame alternatieven.MilieuwinstVolgens de onderzoekers van Wageningen UR kan het restproduct veel beter worden benut. Zo wordt lignine in dit project verwerkt tot biopolymeer dat de asfaltbestanddelen, zoals zand en grind, aan elkaar bindt. Het fietspad van lignine is vervolgens op de campus van Wageningen UR aangelegd.“In het bio-asfalt wordt gewerkt met een gepatenteerde formulering waarin 50 procent lignine en 50 procent bitumen is verwerkt”, zegt Richard Gosselink, senior onderzoeker bij Wageningen Food & Biobased Research, in een persbericht. “Bijkomend voordeel is dat het asfalt hierdoor bij 130 graden, in plaats van 180 graden Celsius, kan worden verwerkt. Dit geeft een enorme milieuwinst.”KostenefficiëntieHet plantaardige bindmiddel is echter nog relatief duur om bitumen volledig te kunnen vervangen in traditioneel asfalt. Om dit probleem aan te pakken, richten de wetenschappers in een vervolgonderzoek op het vinden van kostenefficiënte bronnen van lignine.Wageningen UR test in dit project verschillende duurzame lignine-samenstellingen in drie gemarkeerde proefvakken. Hieruit moet blijken hoe het asfaltmengsel reageert op verschillende weersomstandigheden.Lees ook:Wageningen UR breidt proef met bio-asfalt uit in Zeeland Lignine draagt bij aan 100 procent biobased houtproduct Bron: Wageningen UR | Foto: Shutterstock.com