Thijs ten Brinck 07 december 2015, 12:23

Zwitserse horlogemaker Swatch wil Tesla met accu’s verslaan

Het Zwitserse merk Swatch heeft veel ervaring met het maken van batterijen voor zijn horloges. Die ervaring zet het bedrijf nu in voor de productie van grotere accu’s voor elektrische auto’s.

Hh2

De kleine batterijtjes voor aan de pols en de grote accupakketten voor elektrische auto’s hebben volgens Swatch veel gemeen. In beide toepassingen streeft Swatch naar een zo laag mogelijk gewicht, een zo klein mogelijk volume en een lange gebruiksduur.

De accu die het bedrijf Belenos Clean Power, volle dochter van het Swatch-concern, ontwikkelt is volgens Swatch per opgeslagen kilowattuur 30 procent lichter dan de accu’s die Panasonic aan Tesla levert.

Elektrische Smarts en drones

De stap in de accuproductie is voor de Zwitserse horlogebouwer niet de eerste kennismaking met de automotive-sector. Samen met de Duitse autofabrikant Daimler stond Swatch in de jaren negentig aan de basis van de compacte Smart (Swatch Mercedes Art)-modellen. Smart levert al elektrisch aangedreven versies van zijn auto's.

De Zwitserse batterijproducent Renata, specialist in lithiumknoopcellen voor horloges en gehoorapparaten, bouwt een fabriek voor de grotere accusystemen. Deze fabriek levert waarschijnlijk nog in 2016 de eerste opslagsystemen voor drones en elektrische scooters. Een jaar later start de productie voor elektrische auto’s. Ook Renata is onderdeel van het Swatch-concern.

Bron: Swatch, Bloomberg, Handelsblatt, Cleantechnica | Foto: Blake Patterson, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

 

Verduurzaamt RFID de logistiek van Belgisch kledingmerk?

JBC, een Belgische kledingretailer, rolt de RFID-technologie uit over zijn hele productieketen. Dit betekent dat jaarlijks 17 miljoen kledingstukken in 144 winkels in België, Luxemburg en Duitsland en in het distributiecentrum van een RFID-tag worden voorzien. Met het RFID-systeem van Checkpoint Systems kan de retailer zijn gehele keten in kaart brengen.Zo kan JBC zijn voorraad van 1,5 miljoen hangende kledingstukken in zijn winkels en 15,5 miljoen verpakte kledingstukken in het distributiecentrum optimaliseren.In de kledingbranche is voorraadbeheer een grote uitdaging. Het is belangrijk om voorraden af te stemmen op de vraag van winkels, want bij te grote voorraden zijn winkels vaak geneigd de kleding met korting aan te bieden. Dat leidt tot margeverlies.Minder afval en CO2-reductieBehalve financiële impact brengen voorraadoverschotten ook ecologische impact met zich mee. Wanneer kledingstukken aan het eind van een seizoen niet zijn verkocht, belanden ze vaak op de afvalberg. Door alle kledingstukken in de keten te volgen en voorraden in winkels gericht bij te sturen, kan de retailer zijn logistieke processen bovendien efficiënter inrichten. Te verwachten is dat er minder transportbewegingen nodig zijn en dat er minder ‘lege kilometers’ worden gemaakt. Daarmee zou JBC CO2-uitstoot kunnen verminderen.Kledingmerk Billabong besloot eerder dit jaar ook zijn voorraadbeheer te optimaliseren. Dat doet het merk niet met RFID-tags, maar met speciale software waarmee voorraadoverschotten kunnen worden teruggedrongen.Bron: Checkpoint Systems | Foto: Checkpoint Systems (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)