Hidde Middelweerd 03 oktober 2022, 15:47

50 procent meer warmtepompen verkocht in 2021, maar bedrijfsleven blijft achter

Er kwamen in 2021 maar liefst 368.000 nieuwe warmtepompen bij in Nederland, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Dat is bijna 50 procent meer dan het jaar ervoor. Die stijging is echter vooral te danken aan woningeigenaren. Bij utiliteitsgebouwen, zoals kantoren, vlakt de groei juist af.

Adobe Stock 515491885 De vraag naar warmtepompen neemt razendsnel toe in Nederland, vooral onder woningeigenaren. | Credits: napa74 via Adobe Stock

Van de 368.000 geïnstalleerde warmtepompen in 2021 waren maar liefst 325.000 exemplaren voor woningen bestemd. De resterende warmtepompen kwamen bij kassen, stallen en utiliteitsgebouwen zoals kantoren en scholen te staan.

Meeste warmtepompen bij woningen

Het recordjaar brengt het totale aantal warmtepompen in Nederland op 1,3 miljoen exemplaren. Ongeveer zeventig procent van deze warmtepompen is bij woningen te vinden. Het aantal warmtepompen bij woningen neemt al twee jaar op rij met ongeveer vijftig procent per jaar toe. Bij utiliteitsgebouwen is die groei beduidend lager: 12 procent.

Lucht-lucht warmtepompen

Het overgrote deel van de warmtepompen bij woningen (636.000 exemplaren) zijn lucht-luchtwarmtepompen. Die gebruiken warmte van de buitenlucht en geven dat vervolgens af aan een luchtverwarmingssysteem. Ongeveer 206.000 exemplaren bij woningen zijn lucht-waterwarmtepompen, die de warmte afgeven aan een verwarmingssysteem op basis van water. De overige 98.000 warmtepompen benutten bodemwarmte voor de verwarming van woningen.

Airco’s

Dat lucht-lucht warmtepompen de markt domineren is niet perse goed nieuws. Ze produceren namelijk de kleinste hoeveelheid hernieuwbare warmte. Lucht-lucht warmtepompen kunnen ook als airco’s gebruikt worden en worden dus slechts deels gebruikt voor het verwarmen van woningen.

Omgevingsenergie benutten

In totaal benutten warmtepompen in 2021 15,9 terajoule aan omgevingsenergie, zoals warmte uit de buitenlucht of uit de bodem. Ongeveer de helft daarvan werd benut door warmtepompen bij woningen. De andere helft door warmtepompen uit de utiliteit. Dat komt omdat warmtepompen bij utiliteitsgebouwen vaak beduidend groter zijn en dus meer omgevingswarmte benutten.

Lees ook:

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Deel dit bericht op
Lees ook

Dit biobased isolatiemateriaal groeit gewoon in Friesland, en helpt daar 1.000 huizen te verduurzamen

In Friesland worden huizen verduurzaamd met lokaal geteelde vezelhennep. Win-win, zeggen de initiatiefnemers. De hennepwol helpt bouwbedrijven hun CO2-uitstoot te verlagen én geeft boeren een nieuw...

10 augustus 2026, 10:49

Nieuwe formaldehydenorm dwingt bouwsector tot meer transparantie

Sinds 6 augustus halveert de Europese Unie de toegestane uitstoot van formaldehyde uit onder meer MDF, spaanplaat en multiplex. De nieuwe norm moet bijdragen aan een gezonder binnenklimaat, maar...

05 augustus 2026, 13:00

Zeilen maken een comeback: supertanker bespaart er bijna 10 procent brandstof mee

De wereldwijde scheepvaart stoot jaarlijks ongeveer 300 miljoen ton CO2 uit, wat gelijk staat aan 3 procent van het wereldwijd totaal. Verduurzaming van de sector is dan ook ontzettend belangrijk, maar ook een hoofdpijndossier. Waar kleinere schepen en veerponten met batterijen uitgerust kunnen worden, is dat voor de grotere zeevaart geen optie. Op zoek naar alternatieven dus. Zo wordt de inzet van duurzamere brandstoffen zoals methanol, ammoniak en waterstof bijvoorbeeld onderzocht. Brandstofbesparing en minder CO2-uitstoot Ondertussen kan de inzet van zeilen het uitstootprobleem van de zeevaart op relatief simpele wijze en korte termijn verzachten. De tanker van CMES wordt opgeleverd met vier zeilen van ieder 1.200 vierkante meter, resulterend in een brandstofbesparing van 9,8 procent. De zeilen kunnen uitgeklapt worden met een simpele druk op de knop. Een automatisch systeem zorgt er vervolgens voor dat de zeilen constant in de beste hoek gepositioneerd worden, zodat ze de aanwezige wind maximaal benutten. Volgens CMES zorgt de innovatie voor een flinke CO2-besparing. Per trip van China naar het Midden-Oosten zorgt het voor een CO2-besparing van 2.900 ton. Meer zeilen in de scheepvaart CMES is overigens niet het eerste scheepvaartbedrijf dat zeilen inzet om brandstof te besparen. Vorig jaar draaide het Friese Boomsma Shipping al een proef met twee zeilen. Het voer ermee naar Zweden en realiseerde daarmee een CO2-reductie van tien procent. Het jaar ervoor presenteerde het Zweedse scheepvaartbedrijf Wallenius Marine de Oceanbird: een vrachtschip met vijf gigantische, inklapbare zeilen.Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.