Rianne Lachmeijer 06 augustus 2018, 08:57

Alle BENG-eisen op een rij

Alle nieuwbouw moet vanaf 2020 voldoen aan de eisen voor bijna energieneutrale gebouwen (BENG). Voor overheidsgebouwen ligt de deadline nog een jaar eerder. Voor nieuwe overheidsgebouwen geldt dat aanvragen van de omgevingsvergunning vanaf 1 januari 2019 moeten voldoen aan de BENG-eisen. Wat houden die BENG-eisen in?

Modern kantoorgebouw

De BENG-eisen sluiten aan op de definitie van bijna energie-neutrale gebouwen zoals beschreven in de Europese Energy Performance of Buildings Directive (EPBD) en vastgelegd in het Energieakkoord.

Vanaf 2020 wordt de energieprestatie van gebouwen op de volgende drie criteria beoordeeld: energiebehoefte, primair fossiel energieverbruik en aandeel hernieuwbare energie. De definitie en hoogte van BENG-indicatoren kan nog veranderen. Daarnaast verschilt de hoogte van de eisen per gebouwfunctie.

Energiebehoefte

De eerste eis, ofwel BENG 1, gaat om de energiebehoefte van het gebouw. Hoeveel energie is er nodig voor verwarming en koeling? Dit is ook de eerste stap in de trias energetica: verminder eerst het energieverbruik voordat je begint met opwekking. Isolatie, gebruik van triple glas en een goede luchtdichtheid zijn oplossingen die de energiebehoefte van een gebouw verlagen.

Belangrijke kanttekening bij het voldoen aan de BENG-eisen is dat compenseren niet meer aan de orde is: aan iedere BENG-eis moet afzonderlijk worden voldaan. Dus compenseren door plaatsing van extra zonnepanelen is niet meer mogelijk.

Primair fossiel energieverbruik

De tweede eis, ofwel BENG 2, gaat om de optelsom van het primair energiegebruik voor verwarming, koeling, warmtapwater, ventilatoren, verlichting en bevochtiging. Energie die opgewekt wordt met hernieuwbare energiebronnen wordt van dit getal afgetrokken.

Bij de BENG 1-eis ging het vooral om bouwtechnische aanpassingen, terwijl bij BENG 2 de nadruk ligt op bouwkundige en installatietechnische uitgangspunten van een gebouw. Daar liggen ook de oplossingen zoals vraag-gestuurde klimatisering op basis van bezetting, efficiënte en energiezuinige installaties voor verwarming, koeling, ventilatie en warmwater en nuttig gebruik van restwarmte.

Aandeel hernieuwbare energie

De derde eis, ofwel BENG 3, is het percentage hernieuwbare energie van het totale energieverbruik. Het totale energieverbruik is een optelsom van de energie die men uit het energienet haalt plus de (hernieuwbare) energie die men zelf opwekt.

In de eisen zal rekening gehouden worden met de uitdagingen voor hoogbouw. Vanwege het kleine dakoppervlak is lokale opwekking van hernieuwbare energie lastig voor dit soort gebouwen. In Utrecht wordt momenteel getest met innovaties die het aandeel hernieuwbare energie op hoogbouw vergroten, zoals integratie van zonnepanelen in de gevel en plaatsing van een soort windtunnel op het dak.

Volgens de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) tellen alle vormen van erkende hernieuwbare energie mee om aan de BENG-eisen te voldoen, zoals: warmtepompen (WP), warmte-koude opslag (WKO), pellet-kachels, biomassaketels en niet uitputtende zonneboilers.

Lees ook: 'Energieneutraal bouwen gaat ook over veiligheid en gezondheid'

Bron: RVO | Afbeelding: Adobe Stock

UPS test elektrische truck van Amerikaanse start-up Thor Trucks

Thor Trucks presenteerde aan het einde van vorig jaar een prototype van zijn elektrische truck aan het grote publiek: de ET-One. De start-up trok veel media-aandacht door te stellen dat de elektrische truck eerder op de markt komt dan de langverwachte Tesla Semi.Het is echter onwaarschijnlijk dat de elektrische truck van Thor een concurrent wordt van die van Tesla. Tesla heeft inmiddels al duizenden pre-orders binnen voor hun elektrische truck, waaronder van UPS, die er 125 bestelde.Elektrische truckDe ET-One van Thor Trucks krijgt waarschijnlijk een prijskaartje van $ 150.000 en een actieradius van ongeveer 160 kilometer. De laadcapaciteit van de truck zal neerkomen op ruim 36.000 kilo. Thor Trucks werkt ook aan een optie met een actieradius van bijna 500 kilometer, maar dat zie je terug in de prijs: $ 250.000.Thor Trucks hoopt van UPS zijn eerste klant te maken, mits de test succesvol blijkt. Die zal later dit jaar van start gaan. Er wordt getest op dingen als batterijcapaciteit, on- en offroad kwaliteiten en levensduur van de truck.“UPS geloof in de toekomst van elektrische voertuigen. We willen daarom onderzoek op dit gebied ondersteunen en bedrijven verder helpen die de voertuigen van de toekomst in ontwikkeling hebben”, zegt Carlton Rose, president van global fleet maintenance & engineering bij UPS, in een persbericht. “We hebben er zin in om deze elektrische truck de weg op te sturen.”UPS heeft ook al elektrische trucks van ARRIVAL, Daimler en Workhorse in gebruik.Duurzame toekomst van wegtransportDe weg lijkt open te liggen voor de verduurzaming van wegtransport. In de aankomende jaren krijgen transportbedrijven in ieder geval genoeg opties om hun vloot te verduurzamen. Van waterstoftrucks van Toyota en Nikola Motor tot elektrische trucks van fabrikanten als Tesla, Volvo, Daimler en MAN.Bron: UPS | Foto: Thor Trucks