Fitria Jelyta 19 juli 2016, 12:25

Australië krijgt duurzame buitenwijk met Tesla-thuisaccu’s

De Australische vastgoedontwikkelaar Glenvill realiseert net buiten Melbourne de duurzame buitenwijk Yarrabend. De huizen in deze wijk zullen gebruikmaken van zonnepanelen en de Tesla Powerwall.

Albert park aerial

Volgens de website Digitaltrends verrijzen in totaal 2.500 huizen in Yarrabend, waarvan zestig al in aanbouw zijn. Door de zonnepanelen op de woningen te koppelen aan de thuisbatterij van Tesla, wil de vastgoedontwikkelaar de energie-efficiëntie van de buitenwijk verhogen. Glenvill maakt echter niet bekend hoeveel huizen zullen gebruikmaken van de Tesla Powerwall en hoeveel zonnepanelen op de woningen worden geïnstalleerd. 

“Sommige gebieden van de buitenwijk worden voorzien van installaties die het waterverbruik met 43 procent verminderen, afval in stortplaatsen met 80 procent terugbrengen en het energieverbruik met 34 procent verminderen”, zegt Danni Addison van het Urban Development Institute of Australia (UDIA) tegen Digitaltrends. Deze instelling heeft Yarrabend de hoogste score van het keurmerk Ecologically Sustainable Development (ESD) toegekend.

Duurzaam vastgoedproject

De Australische vastgoedontwikkelaar spreekt over ’s werelds eerste Tesla-wijk. Volgens UDIA wordt de wijk bovendien een van de duurzaamste vastgoedprojecten in Australië. Naar verwachting kunnen toekomstige bewoners van de duurzame buitenwijk in augustus hun contracten ondertekenen, waarna ze de woningen eind 2017 in gebruik kunnen nemen.

Addison: “De combinatie van zonnepanelen en de Tesla Powerwall levert toekomstige bewoners veel voordelen op, waaronder een aanzienlijke besparing op de energierekening en het gebruik van duurzame, hernieuwbare energie.” Naast de Tesla-thuisaccu’s, krijgen de woningen ook oplaadpunten voor elektrische voertuigen.

Succes van de Tesla-thuisaccu

Een week na de lancering van de thuisbatterij in 2015 ontving Tesla 2.500 orders voor grotere bedrijfssystemen en verocht het bedrijf 38.000 accusystemen voor huishoudens. In Nederland verkoopt energiebedrijf Eneco het energieopslagsysteem. Het gaat om het model met 7 kilowattuur opslagcapaciteit. Eneco geeft tien jaar garantie en regelt ook de installatie. De Powerwall kost in Nederland € 3.675. 

Bron: Digitaltrends, One step off the grid, Glenvill | Foto: Header-foto: Tim Serong, Creative Commons, In tekst-afbeelding: Tesla, Eneco (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Daimler toont zelfrijdende bus van de toekomst

De zelfrijdende bus, die onlangs enkele proefritten maakte in Noord-Holland, is volgens Daimler semi-automatisch, schrijft OV magazine. Hij is in staat zelfstandig te rijden, rekeninghoudend met ander verkeer en verkeerslichten, maar er blijft wel een chauffeur aan boord. Die blijft verantwoordelijk en kan wanneer hij wil, ingrijpen in het automatische systeem.VerkeerslichtHet systeem van de zelfrijdende bus krijgt niet alleen een signaal van een naderend verkeerslicht, maar ook van het verkeerslicht daarna, zodat de bus zijn snelheid daarop alvast kan aanpassen. De maximum snelheid van de zelfrijdende bus ligt op 70 kilometer per uur.Innovatief interieurBehalve de zelfrijdende technologie heeft de zelfrijdende bus ook een innovatief interieur, dat bestaat uit drie zones. De voorste zone bij de chauffeur, die geen fysieke afscheiding meer heeft, is een serviceruimte, het middelste deel bij de enige set (brede) deuren is bedoeld om snel in- en uit te stappen. Achterin bevindt zich een loungeruimte, waarin mensen die langer reizen plaats kunnen nemen.Hybride versieDe conceptbus is nog uitgerust met een dieselmotor. Binnen twee jaar wil het bedrijf ook een elektrische en een hybride versie komen. Begin volgend decennium moet het concept in serieproductie gaan. Voor de komende jaren steekt Daimler € 200 mln in onder meer de ontwikkeling van zelfrijdende technologieën.Lees ook: Zelfrijdende auto's: dit is de stand van zaken bij 11 merkenBron: OV Magazine | Foto: Daimler