Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 21 oktober 2014, 14:00

Biobased brug Terneuzen stap dichterbij

Een brug van 100 procent biobased materialen is een stapje dichterbij gekomen. Het onderzoek naar de bouw is begonnen en deze week ontving het project een subsidie van € 300.000.

Biobasedbrug800

De basis voor de 30-meter lange brug voor voetgangers en fietsers bestaat uit opgeschuimd PLA (BioFoam) met daar overheen een constructie van vlas en hars. Het project kreeg deze week een subsidie van ruim  300.000 van de Stichting Innovatie Alliantie.

De biobased brug van onder meer projectleider Antea en initiatiefnemers Ro&Ad Architecten, de Avans Hogeschool en provincie en gemeente is een wereldwijde primeur.

Het bedrijfsleven en kennisinstellingen willen onder meer weten hoe lang biobased materialen meegaan onder dagelijks intensief gebruik in de buitenlucht. Het doel is om de opgedane kennis en ervaring  in te zetten voor de ontwikkeling van andere materialen.

Foto: Avans Hogeschool, Agro&Chemie | Foto: Agro&Chemie

Universiteit en industrie bouwen nieuwe elektrische auto

De onderzoekers van de Technische Universiteit München (TUM) ontwikkelden de auto in samenwerking met specialisten uit de industrie. Zij onthullen de Visio.M deze week aan het publiek. Steeds meer mensen overwegen het aanschaffen van een elektrische auto, daarbij indien mogelijk met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen.Met het Visio.M project onderzochten de autobouwers hoe een allround, goedkope en veilige elektrische auto eruit moet komen te zien. Het resultaat, na 2,5 jaar onderzoek en € 7,1 miljoen euro subsidie van het Duitse ministerie van Onderwijs en Onderzoek, is een kleine auto met nieuwe standaarden voor veiligheid en efficiëntie. Betaalbaar De Visio.M heeft een actieradius van ongeveer 160 kilometer en biedt ruimte aan twee personen inclusief bagage. De elektrische motor is voorzien van een 13.5 kilowattuur lithium-ion accu van 85 kilogram die in drie tot vier uur wordt opgeladen. De topsnelheid ligt op 120 kilometer per uur. Maar bovenal willen de onderzoekers dat de Visio.M betaalbaar is en leuk om in te rijden.Professor Markus Lienkamp, voorzitter van het TUM Institute for Automotive, is optimistisch over de mogelijke interesse in de auto. “Met de Visio.M hebben we aangetoond dat het mogelijk is om een zeer lichte en tegelijk veilige auto te bouwen tegen kosten die waarschijnlijk lager liggen dan conventionele auto’s. Maar er is nog een lange weg te gaan voor serieproductie van de auto. Bijna alle componenten moeten worden aangepast aan de productie-eigenschappen van grote serieproducties.”Bron: Phys.org | Foto: Florian Lehmann / TUM