Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). De studie ‘Vergelijkende Levenscyclusanalyse Bruggen’ is uitgevoerd door milieuadviesbureau Beco in samenwerking met de grondstoffenproducenten. Voor fietsbruggen scoort hout het beste en behaalt staal de tweede plaats, gevolgd door beton en composiet.
De lage milieu-impact van staal is te danken aan het lage gewicht en de mogelijkheden voor hergebruik. “Staal is oneindig recyclebaar zonder aan kwaliteit in te boeten", zegt Bauke Bonnema van Tata Steel in een interview met de website Metaalnieuws. Van gerecycled staal is zelfs een product te maken van een hogere kwaliteit.
Kringloop
In de studie is gekeken naar de hele levenscyclus van de verschillende materialen. Hout en kunststof verdwijnen over het algemeen in een afvalenergiecentrale. Beton wordt verwerkt tot puin. "Staal blijft voortdurend in de kringloop en is daarmee een perfect circulair materiaal", zegt Bonnema.
Volgens Robert van Beek, FME-beleidsadviseur milieu, is de uitkomst van groot belang voor ontwerpers en architecten, bouwondernemingen en voor de ambtenaren die een opdracht uitgeven. "Duurzaamheid wordt steeds belangrijker bij de materiaalkeuze. Voor elke opdrachtgever is het belangrijk de milieu-impact te weten.”
Bron: Metaalnieuws | Foto: Dennis Blokzeijl, eigen foto
