2 minuten lezen

Eerste circulaire fietspad in Twente is open

Tussen Denekamp en Nordhorn ligt het eerste Twentse fietspad gemaakt van gerecycled asfalt. Het oude fietspad werd gesloopt en van het afval van die sloopwerkzaamheden werd nieuw, milieuvriendelijker asfalt gemaakt. Ook het fundament voor de weg is deels gemaakt van afval in plaats van nieuw zand en grind.

Eerste circulaire fietspad in Twente is open

Het fietspad is gemaakt van zogenoemd Ecofalt van bouwbedrijf Abbink Boekelo Wegenbouw. Dit materiaal bevat minder bitumen van fossiele materialen. Minstens de helft is biobased, gemaakt van producten als zonnebloemolie. Die olie heeft niet alleen een kleinere voetafdruk, het vraagt ook minder hitte om het asfalt vloeibaar te maken. "Bij kamertemperatuur is Ecofalt al hanteerbaar", vertelt Charlotte Slotman van Abbink Boekelo.

Duizenden kilo's CO2 bespaard

Omdat het asfalt niet tot 180 graden verhit hoeft te worden, is er bij de aanleg van het fietspad van 770 meter evenveel gas bespaard als vier huishoudens in een jaar verbruiken. Dat komt neer op 13.000 kilo CO2-besparing. "Daarnaast is het makkelijker in gebruik, omdat je niet binnen een bepaalde tijd met warm asfalt van de fabriek naar het project hoeft te komen."

Lees ook: Flinke subsidie voor ontwikkeling bio-asfalt

Ecofalt ligt al op veel andere plekken in Nederland. Dit project is uniek, omdat het oude asfalt hergebruikt werd. Daardoor is er minder nieuw materiaal nodig. Naast de milieuwinst is de weg dus ook deels circulair. Ook de fundatie is gemaakt van afvalmateriaal dat normaal geen doel dient: bodemas van het bedrijf Twence, dat biomassa gebruikt om energie te maken. Bodemas is het onbruikbare restproduct dat overblijft na verbranding. Door dit te gebruiken als onderlaag voor het fietspad, is er minder nieuw grind en zand nodig.

Pilotproject

Het hergebruik van asfalt was nieuw voor Abbink Boekelo. "Het was een pilotproject, maar we zijn heel tevreden met het resultaat. De komende tijd houden we in de gaten hoe goed het asfalt blijft bij gebruik, maar we verwachten geen problemen", zegt Slotman.

Voorlopig is Ecofalt alleen bruikbaar op fietspaden of B-wegen. Voor snelwegen en andere autobanen is het (nog) niet geschikt. "Maar als we alle fietspaden die aan renovatie toe zijn met dit materiaal aanleggen, besparen we al zoveel energie en materiaal", vertelt Slotman.

Lees ook: Nederland past circulair asfalt voor het eerst grootschalig toe

Bron en beeld: Abbink Boekelo

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Eerste houten woontoren van België komt in Antwerpen

De eerste houten flat van België komt in Antwerpen. De 80 meter hoge woontoren krijgt nog wel een kern van beton, maar bestaat verder uit duurzaam hout. In 2022 moet de flat klaar zijn voor bewoners.

Eerste houten woontoren van België komt in Antwerpen

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken by Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu