Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 25 augustus 2016, 10:15

Consortium verduurzaamt campusgebouwen van TU Eindhoven

Installatiebedrijf Unica gaat de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) voorzien van duurzame installaties voor verwarming, ventilatie en airconditioning. Dit leidt tot een prettig binnenklimaat en flinke energiebesparing.

27781357873 eb122bf607 o

Voor de verduurzaming van de gebouwen van TU/e heeft Unica een contract ondertekend met een looptijd van tien jaar. Hiermee is het installatiebedrijf verantwoordelijk voor het technisch beheer van de universiteitsgebouwen. Volgens Unica vormt de campus van TU/e het grootste bebouwingscomplex binnen de ring van Eindhoven. Het gaat om een totale oppervlakte van meer dan 260.000 vierkante meter.

“Unica zet zich vol overtuiging in om gezamenlijk de gebouwen en infrastructuur van de TU/e naar een zo hoog mogelijk duurzaamheidsniveau te tillen”, zegt John Quist, CEO van Unica Groep, in een persbericht. “Het is Unica’s ambitie om gebouwen energiezuinig en zelfs energieneutraal te maken en om gebruikers een gezonde en comfortabele omgeving te bieden.”

Energiezuinige campus

Naast Unica zijn bouwconcerns Heijmans en Strukton en producent van automatiseringssystemen Honeywell betrokken bij de verduurzaming van de universiteitsgebouwen. Met dit consortium hoopt de TU/e haar duurzaamheidsambities te behalen. De Eindhovense universiteit wil onder andere in 2020 30 procent van het energieverbruik besparen, waarvan 20 procent in de gebouwen.

Eerder opende TU/e het energiezuinige Flux-gebouw. Het duurzame campusgebouw behoort tot de zuinigste utiliteitsgebouwen van Nederland. Door gebruik te maken van het campusbrede warmtekoudeopslagsysteem (WKO), heeft het Flux-gebouw geen gasaansluiting. Volgens de TU/e is dit WKO-systeem een van de grootste in Europa. 

Bron: Unica | Foto: John Lord via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Caterpillar Trains: futuristisch en goedkoop alternatief voor metrovervoer

In een notendop: Caterpillar Trains, ofwel C-Trains, zijn lichtgewicht treincabines die zowel op als onder een treinspoor kunnen rijden. Vandaar de naam Caterpillar Trains (rupstreinen, red.). De compacte C-trains zijn volledig elektrisch en kunnen een snelheid van 100 kilometer per uur bereiken.TreinspoorHet treinspoor rust op een frame van gebogen palen, wat een stuk goedkoper is dan het netwerk dat metrovervoer vereist en een stuk minder ruimte inneemt. Sterker nog, een netwerk van C-trains kost slechts één vijftiende van een conventioneel metrosysteem, claimt bedenker Ashwani Kumar Upadhyaya.Daarnaast kan het netwerk boven bestaande wegen geïnstalleerd worden. Dit betekent dat een dergelijk netwerk veel minder ruimte inneemt en bijna elk deel van een stad kan bereiken. “Boven elke straat die ten minste 5 meter breed is, kunnen C-trains rijden”, zegt Upadhyaya tegenover The Indian Express.OpslagUpadhyaya wil de treinen zo ontwerpen dat ze op elkaar gestapeld kunnen worden. Op die manier is er veel minder ruimte nodig voor opslag van de treincabines. Het zou de eerste vorm van verticale opslag binnen de transportsector zijn, volgens de Indiase ingenieur.ToekomstmuziekVooralsnog is de C-train niet meer dan een idee. “Laten we hopen dat het niet bij een idee blijft, maar dat we binnenkort een prototype kunnen testen”, besluit Upadhyaya.Bron: Climatecolab.org, The Indian Express | Foto; Climate CoLab