Fitria Jelyta 28 september 2015, 18:15

Drijvend eiland moet Rotterdamse waterkwaliteit verbeteren

De gemeente Rotterdam heeft in het Rotterdamse Buizengat het eerste drijvende eiland onthuld. Het eiland moet de waterkwaliteit in de stadshavens verbeteren en de vispopulatie laten groeien.

0825

De gemeente Rotterdam werkt samen met Rijkswaterstaat en het bedrijf Urban Green in het project Drijvend Groen om drijvende eilanden te realiseren. Het project moet de waterkwaliteit in de Rotterdamse haven voor vissen en macrofauna verbeteren, waardoor de vispopulatie zal groeien.

Het eerste drijvende eiland is inmiddels opgeleverd. Wanneer uit de monitoring van de visstand blijkt dat het eiland een positieve bijdrage aan de vispopulatie levert, zal de gemeente meerdere eilanden in de Rotterdamse Stadshavens plaatsen. De komende twee jaar brengt de gemeente de toename van de vispopulatie en macrofauna in kaart.

Het drijvende park bestaat uit decoratieve beplanting en waterplanten. Naast het verbeteren van de waterkwaliteit, moet het eiland de ruimtelijke ordening in de versteende havenbekkens van Rotterdam verbeteren.

Creatief en innovatief

Volgens Rijkswaterstaat leidt het creëren van natuurlijke oevers tot een betere kwaliteit van het leefgebied voor planten en dieren. “Door gebruik te maken van creatieve en innovatieve ideeën die zich aandienen, wordt hier nu een unieke proef gedaan, die als het succesvol blijkt te zijn grootschaliger kan worden toegepast", zegt Linda-Rose Santhagens van Rijkswaterstaat.

De gemeente Rotterdam heeft eerder een drijvend eiland ontwikkeld dat plastic afval uit de Nieuwe Maas verzamelt. Dit moet voorkomen dat het plastic afval de zee instroomt. Tegelijkertijd dient het afval als bouwstof voor het drijvende eiland met beplanting. 

Bron: Rijkswaterstaat | Foto: Rijkswaterstaat (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Al 437 bedrijven besparen met zelfopgelegde CO2-belasting

Dat meldt het CDP, een non-profit-organisatie die bedrijfsrapportages op het gebied van duurzaamheid monitort. In 2014 hanteerden nog 150 bedrijven een interne CO2-tax, om zo de uitstoot van met name CO2 te beprijzen. Voor dit jaar noemt het CDP al een cijfer van 437 bedrijven. Verder hebben 583 bedrijven aangegeven de komende twee jaar een dergelijk prijsmechanisme in te gaan voeren.Onder de bedrijven die een prijskaartje hangen aan CO2-emissies zijn multinationals als Colgate-Palmolive, Stanley Black & Decker, Exxon Mobil, General Electric, Nestle, Microsoft en Nissan. De interne CO2-prijzen lopen fors uiteen: sommige ondernemingen hangen een prijs van $ 1 aan een ton CO2, terwijl de meest vergaande CO2-tax $ 357 per ton CO2 bedraagt.Goede voorbereidingMet het vrijwillig beprijzen van CO2willen bedrijven de uitstoot van broeikasgassen versneld verminderen. Vaak komen de opbrengsten van de CO2-tax ten goede aan duurzame investeringen. Daarnaast denken veel ondernemingen dat een interne CO2-tax het bedrijf alvast voorbereid op toekomstige CO2-belastingen die door veel overheden en organisaties als noodzakelijk worden gezien.In een interview met The New York Times laat Microsoft weten dat het dit jaar $ 20 mln aan interne CO2-belastingen denkt op te halen. Door de CO2-belasting in dollars uit te drukken, zegt de softwaregigant dat het systeem voor elke medewerker inzichtelijk is gemaakt. Eerder liet Microsoft al los dat het in de afgelopen drie jaar $ 10 mln bespaard heeft op energiekosten. De CO2-emissies zijn teruggebracht met 7,5 miljoen ton. De energieprojecten waarin Microsoft investeerde, leverden samen 10,2 miljard kilowattuur hernieuwbare energie op.Bron: CDP | Foto: By Baytownbert CC BY-SA 3.0 or GFDL, via Wikimedia Commons