Rianne Lachmeijer 13 maart 2018, 10:31

Eerste commerciële vastgoedlening met duurzaamheidskeurmerk voor Parijs

Het Climate Bonds Initiative (CBI) heeft voor het eerst een duurzaamheidskeurmerk toegekend aan een commerciële vastgoedlening. Hiermee wordt de bouw van twee torens in Parijs gefinancierd.

Parijs

Vastgoedontwikkelaar Ivanhoé Cambridge gebruikt de lening van € 480 mln voor de ontwikkeling van de zogenoemde DUO torens. Hierin worden kantoren en een hotel gevestigd. Dat schrijft Environmental Finance.

Duurzaamheidskeurmerk voor vastgoedlening

Door de CBI-kwalificering weten investeerders zeker dat voldaan wordt aan bepaalde duurzaamheidseisen. Ivanhoé Cambridge verwacht dat de torens bij voltooiing het outstanding LEED Platinum-keurmerk ontvangen op energieverbruik.

Zes banken hebben gezamenlijk de lening verzorgd: BNP Paribas, Crédit Agricole CIB, Deutsche Pfandbriefbank, La Banque Postale, Natixis en Banque Européenne du Crédit Mutuel.

Duurzame rol voor financiële sector

Volgens de Europese Commissie kan de financiële sector een cruciale rol spelen bij de verduurzaming van Europa. “Alleen met de hulp van de financiële sector kunnen we de jaarlijkse financieringskloof van € 180 mrd invullen om onze klimaat- en energiedoelstellingen te bereiken", zei Valdis Dombrovskis, vice-president  en verantwoordelijk voor financial stability, financial services and capital markets union eerder.

Lees ook: Europees actieplan zet verduurzaming financiële sector in gang

Bron: Environmental Finance | Afbeelding: Adobe Stock

Schaarste dreigt voor EV’s: ook prijzen kobalt schiet omhoog

Met $ 40 per pond (454 gram) is de prijs van kobalt momenteel op recordhoogte. Sinds 2008 was de prijs niet zo hoog als nu, meldt de Financial Times.Elektrische autoDe stijging in de prijs van kobalt is te verklaren door de groeiende populariteit van elektrische auto’s. Vooraanstaande automerken zijn allemaal op zoek naar levering van de benodigde metalen op de lange termijn. Ook de prijs van lithium schiet daardoor omhoog; die verdubbelde in de afgelopen tien jaar.Een gemiddelde batterij voor een elektrische auto heeft ongeveer 10 kilo kobalt nodig. Ter vergelijking: dat is ongeveer 1.000 keer zoveel als de hoeveelheid kobalt die wordt gebruikt voor een iPhone.KobaltBijna 60 procent van alle kobalt ter wereld wordt gewonnen in Congo, waar het zowel door grote mijnbedrijven gewonnen wordt als in kleinschaligere projecten, waar het met de hand gewonnen wordt. In het laatste geval is kinderarbeid een veelvoorkomend probleem. Deze vorm van kobaltwinning is goed voor 13 tot 16 procent van de totale kobaltwinning in Congo.Joseph Kabila, president van het Afrikaanse land, maakt onlangs bekend dat hij een nieuwe wet voor grote mijnbedrijven in zal voeren. Deze wet ervoor zorgt dat de royalty’s die mijnbedrijven aan de overheid moeten betalen zullen vervijfvoudigen, van 2 naar 10 procent. Door deze stijging in royalty’s zal de prijs van kobalt ongetwijfeld stijgen.Lees ook:Samsung gaat smartphones recyclen voor de markt van elektrische auto’s ASN Bank: sociale duurzaamheid zou een no-brainer moeten zijn Onderzoekers claimen lithium uit zeewater te kunnen onttrekken Bron: Financial Times | Foto: Adobe stock