Het Australische mijnbouwbedrijf Fortescue heeft deze week een nieuwe elektrische truck gepresenteerd. Voor de ontwikkeling van het gevaarte dat 240 ton lading kan verplaatsen is samengewerkt met Liebherr, de Duitse producent van groot bouwmaterieel. In een bestaand model truck dat op diesel draaide, is een speciaal voor deze toepassing ontwikkelde batterij ingebouwd.
De gigabatterij bestaat uit 8 verschillende batterijen die elk weer uit 36 losse modules bestaan. Gezamenlijk hebben die een capaciteit van 1,4 megawattuur – meer dan 17 keer zoveel als in de Tesla Model 3 zit. De afmetingen liegen er dan ook niet om: de batterij meet 3,6 bij 1,6 bij 2,6 meter – sommige kinderkamers zijn kleiner.
De batterij is in staat om in 30 minuten volledig op te laden en maakt gebruik van een systeem dat elektriciteit opwekt tijdens het remmen. Als de truck in een mijn afdaalt, wekt hij dus elektriciteit op in plaats van dat hij die gebruikt. Fortescue is wereldwijd één van de grootste producenten van ijzererts en investeert de komende jaren 6,2 miljard dollar in het vergroenen van hun productie. De inzet van voertuigen die in plaats van op diesel op groene energie draaien, is hier een belangrijk onderdeel van.
Groene mijnbouw
De ontwikkeling van dit type truck is ook relevant voor mijnbouw op het Europese continent. De vervuiling die met mijnbouw gepaard gaat, wordt als het belangrijkste argument tégen mijnbouw gezien. Voertuigen die geen CO2 uitstoten, kunnen een een rol spelen in het vergroenen van de sector. Zo zet het mijnbouwbedrijf Imerys, die een grote lithiummijn in Frankrijk gaat ontginnen, in op het terugdringen van hun CO2-uitstoot door gebruik te maken van elektrische voertuigen.
