Dimitri Reijerman 31 augustus 2015, 09:49

Grootste autocarrier ter wereld geeft halvering CO2-uitstoot

De Höegh Target, de grootste autocarrier ter wereld, belooft door zijn ontwerp de CO2-uitstoot per vervoerde auto te halveren.

Juiste banner 2021

Het vrachtschip, dat onlangs nog de haven van Rotterdam heeft aangedaan, is 200 meter lang en 36,5 meter breed. Op de veertien dekken, goed voor 71.400 vierkante meter, is plaats voor maar liefst 8.500 auto's. Daarmee heeft het schip een wereldrecord in handen.

Ontwerp

Volgens de eigenaar, het Noorse Höegh Autoliners, is de Höegh Target een uiterst zuinige autocarrier. Per vervoerde auto is de CO2-uitstoot gehalveerd ten opzichte van standaard autocarriers.

De brandstofbesparingen zijn met name te danken aan het ontwerp. Zo biedt het ontwerp van de boeg extra laadcapaciteit. Ook wordt een zuiniger type scheepsmotor gebruikt die het etiket 'schoon' opgeplakt heeft gekregen van de certificeringsorganisatie DNV GL.

Noorse Höegh Autoliners heeft nog meer autocarriers met een soortgelijk ontwerp besteld bij Xiamen Shipbuilding Industries. In totaal krijgt de Höegh Target nog vijf zusjes.

Bron: Höegh Autoliners | Foto: Höegh Autoliners

Vezels van ananasbladeren als duurzaam alternatief voor leer

Voor de productie van Piñatex vermaalt de Spaanse ontwerper Carmen Hijosa de vezels van ananasbladeren tot een gaasachtige stof. Hiervan plaatst ze vervolgens verschillende lagen op elkaar. Via een mechanisch proces worden deze lagen samengeperst tot een leerachtig textiel.De stof kan worden gemaakt in verschillende diktes. Daarnaast kan de textiel worden geverfd, bedrukt en behandeld om verschillende texturen te creëren. Inmiddels hebben schoenmerken als Camper en Puma al prototypes van het Piñatex-leer gemaakt.LeerindustrieHijosa werkte lange tijd als ontwerper in de leerindustrie. Voor haar werk bezocht ze verschillende leerverwerkingsfabrieken in de Filipijnen. Daar zag ze dat leer geen duurzaam product is. Ze besloot een alternatief te ontwikkelen.  Ze bekeek welke andere mogelijkheden ze in de Filipijnen kon vinden en ontdekte dat veel lokale producten, zoals tassen en stoffen, werden gemaakt van de vezels van de ananasplant. Carmen ontwikkelde deze techniek verder tot Piñatex.Duurzame productieVolgens de ontwerper is de productie van het ananasbladleer duurzaam. “De bladvezels zijn het bijproduct van de ananasoogst. Er is dus niet meer land of water nodig om de bladeren te telen”, schrijft ze op de website van Piñatex. “Door de vezels te gebruiken, wordt het afval van de oogst bovendien teruggedrongen.”Er ontstaat volgens Hijosa ook een nieuw product. Bij het verkrijgen van de vezels uit de bladeren, wat op de plantages wordt gedaan, ontstaat biomassa. Die kan vervolgens worden omgezet in biologische meststof of biogas. Hijosa: “Dit kunnen ananasboeren vervolgens weer zelf gebruiken of verkopen.”AlternatievenOok andere ontwerpers en onderzoekers ontwikkelen alternatieven voor leer. Zo gebruiken de ontwerpers van Fruitleather uit Rotterdam oud fruit voor de vervaardiging van leer. Het Franse sneakermerk Veja maakt leerachtige schoenen van vissenhuiden.Bron: Piñatex