Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 13 mei 2014, 07:00

Harvard: CO2-uitstoot maakt voedsel minder voedzaam

Stijgende CO2-gehaltes zorgen ervoor dat belangrijke voedselgewassen minder voedingstoffen bevatten. Dat blijkt uit onderzoek van Harvard University gepubliceerd in wetenschapsblad Nature.

3715569167 7e978e8319 b e1399900909356

Meer CO2 leidt tot minder ijzer en zink in gewassen. Die conclusie trok Samuel Myers, hoogleraar aan de Harvard School of Public Health en co-auteur van het onderzoek, na met zijn collega’s gegevens uit 143 experimenten te hebben verwerkt. Bij deze experimenten bestudeerden de onderzoekers gewassen in een omgeving met honderd keer meer CO2 dan in het pre-industriële tijdperk.

Als gewassen minder zink en ijzer bevatten, kan dit ook een tekort van deze stoffen bij mensen opleveren. Uit de studie blijkt dat dat dit leidt tot grotere vatbaarheid voor infectieziekten, bloedarmoede, hogere moedersterfte en lagere IQ’s.

Met de huidige uitstootgehaltes zal de hoeveelheid CO2 in de atmosfeer in 2060 naar verwachting met 100 procent zijn toegenomen. Groeiend onder deze omstandigheden bevat tarwe 9,3 procent minder zink en 5,1 procent minder ijzer dan de tarwe vandaag.

 

Voedingsstoffen

 

Het huidige CO2 niveau is al 42 procent hoger dan 150 jaar geleden. Myers beweert dat voedsel in de afgelopen honderd jaar al minder voedzaam is geworden.  Veel mensen gebruiken peulvruchten en gewassen als rijst en mais als primaire voedingsbron voor het binnenkrijgen van ijzer en zink.  Als gevolg van toenemende CO2-concentraties bevatten deze gewassen en peulvruchten minder van deze voedingsstoffen en in sommige gevallen ook minder eiwitten.

David Wolfe, hoogleraar bodemecologie aan de Cornell University in New York, Amerika, zoekt de verklaring in het groeitempo van gewassen. Hij concludeert dat planten sneller zijn gaan groeien, en daarom meer zetmeel en suiker bevatten, maar minder eiwitten.

Gewassen halen mineralen, sporenelementen en andere stoffen uit de bodem. De hedendaagse landbouw vult die stoffen aan met kunstmest, maar is niet in staat om alles te vervangen wat uit de grond verdwenen is.

Bron: De Wereld Morgen | Kevin Lallier via Flickr

High-tech zonnecarport voor de BMW i8

De overkapping met geïntegreerde zonnepanelen is grotendeels gemaakt van bamboe en koolstofvezel en herbergt een i Wallbox. Dit is een door BMW ontwikkelde oplader die 30 procent sneller is dan netstroom. Via netstroom is de accu in 3,5 uur opgeladen. Een overschot aan zonnestroom gaat automatisch naar de woning. Bij weinig zon is standaard elektrisch laden het alternatief. Om de eigenaar een indruk te geven van de voordelen van het zonnedak, is precies te zien met hoeveel zonnestroom of netstroom is auto is opgeladen. De carport is in Californië gebouwd en maakt deel uit van de 'holistische aanpak' die het automerk wil uitdragen. Niet alleen zijn de i8 en de i3 milieuvriendelijker dan gewone BMW's, hun stroomvoorziening is dat ook, is de boodschap. Vooralsnog bestaat het high-tech oplaadstation slechts als prototype. Als het aan BMW ligt, zet het ontwerp een nieuwe standaard voor de zonne-carports van de toekomst. Het lichtgewicht design is aan de buitenkant mooi en eenvoudig, maar herbergt de nieuwste snufjes. De vraagprijs voor het afdakje is nog onbekend. i-Serie De onthulling van het privé -laadstation valt samen met de marktintroductie van de nieuwe BMW i8, een plug-in hybride sportwagen met een lithium-ion accu en een benzinemotor. De topsnelheid is 250 kilometer per uur. Op een volledig opgeladen accu heeft de wagen een actieradius van 35 kilometer. Met een volle tank en accu is die ongeveer 600 kilometer. Het model is de tweede in de duurzame i-serie die, naast elektrische aandrijving, ook een extreem laag gewicht heeft dankzij de carrosserie van koolstofvezel. De elektrische i3 kreeg het publiek vorig jaar juli al te zien. De vraag naar die auto is zo groot dat de productie laatst nog is verhoogd. Het i8 racemonster is een stuk prijziger (vanaf €110.000) dan zijn elektrische broertje (vanaf €35.500). De elektrische en hybride voertuigen komen uit een nieuwe BMW-fabriekshal in Leipzig, die volledig draait op zelf opgewekte windenergie en waar is geïnvesteerd in energie-efficiëntie, waterbesparing, recycling en afvalverwerking.Bron: BMW, PCmag.com, gas2.org, Motor Authority | Foto: Bimmerblog via Youtube