De Europese Unie financiert het project, waarin zowel bedrijven als wetenschappers zijn vertegenwoordigd. Gezamenlijk gaan zij op zoek naar manieren om beton duurzamer te maken. Zij kijken onder andere naar de toepassing van biomaterialen afkomstig uit voedselafval die cementachtige composieten duurzamer, slimmer en hoogwaardiger maken.
Duurzaamheid van beton
Beton bestaat uit het bindmiddel cement en een of meer toeslagmaterialen zoals zand, grind of steenslag. Het is het meest gebruikte bouwmateriaal, maar heeft ook een grote klimaatafdruk. Volgens de Community Research and Development Information Service van de Europese Unie is circa 8 procent van de totale CO2-emissie op aarde toe te schrijven aan cementproductie. De verwachting is dat die productie de komende 30 jaar zal verdubbelen. Dat maakt verduurzaming noodzakelijk.
Uit de eerste onderzoeksresultaten blijkt dat het cement door toevoeging van nanodeeltjes afkomstig uit de vezels van afgeschreven suikerbieten- en wortelen dusdanig wordt versterkt dat per kubieke meter beton 40 kilo minder cement nodig was. Deze daling komt overeen met 40 kilo minder CO2-uitstoot voor hetzelfde betonvolume. Voor de prijs hoeft men het ook niet te laten: niet alleen is de kwaliteit beter, ook blijkt de productie van plantaardige nanodeeltjes goedkoper dan andere cementadditieven zoals grafeen.
Recycling van beton
Nog een stap verder is de productie van nieuw cement overbodig maken. Daar zetten New Horizon Urban Mining en grond-, weg-, en waterbouwer Rutte Groep op in met een machine die beton kan splitsen in zand, cement en grind om er vervolgens nieuw beton van te maken.
Op dit moment wordt beton uit gebouwen voornamelijk hergebruikt voor fundering onder wegen, daarom presenteren New Horizon Urban Mining en Rutte Groep hun technische innovatie als een stap voorwaarts. “We halen letterlijk waarde uit beton, waardoor we denk ik veel gebouweigenaren kunnen verleiden de ontmanteling op deze circulaire manier te gaan doen”, stelt Michel Baars, oprichter van New Horizon Urban Mining.
Lees verder: Harry Wesseling, directeur New Horizon: geen toekomst voor traditionele sloopbedrijven
Bron: Community Research and Development Information Service | Afbeelding: Adobe Stock
