Fitria Jelyta 05 november 2015, 07:26

Hybride graafmachine verbruikt 40 procent minder brandstof

Een graafmachine met dieselelektrische aandrijving verbruikt 40 procent minder brandstof door bewegingsenergie op te slaan in condensatoren.

Bio K Blister CG

Dat meldt AT aandrijftechniek. Het Duitse bedrijf BINE Informationsdienst heeft de hybride overslaggraafmachine gepresenteerd in de nieuwe BINE-project info Hybrid-Baumaschinen. De hybride graafmachine zet remenergie en bewegingsenergie om in elektrische energie en slaat deze op in een supercondensator. De machine gebruikt volgens BINE 40 procent minder brandstof dan conventionele graafmachines.

De machine maakt draaibewegingen vanuit de cabine met behulp van een elektromotor. Tijdens het afremmen van de draaibewegingen komt energie vrij. De motor levert de remenergie dan aan het energieopslagsysteem. Hierdoor is een samenspel tussen energie opwekken en afgeven mogelijk.

Onderzoeksproject

De hybride graafmachine is ontwikkeld in een gemeenschappelijk onderzoeksproject van Deutz, Robert-Bosch en Terex Deutschland. Het consortium heeft voor de graafmachine een combinatie van dieselmotor, motorgenerator, energieopslag en cabine-aandrijving succesvol getest.

Daarnaast zegt het consortium een extra energiebesparing van 9 procent te realiseren ten opzichte van standaard graafmachines. Dit wordt mogelijk gemaakt door een specifieke uitvoering van ventilatoren, pompen en generator in combinatie met een aangepaste regeling. 

Bron: AT aandrijftechniek | Foto: Bill Jacobus, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Nederlandse experts werken aan prijsdaling waterstofproductie

Binnen het recent opgerichte innovatieplatform Voltachem werkt Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) aan het verlengen van de levensduur van waterstofproductiemachines. ECN heeft veel ervaring met het optimaliseren van brandstofcellen en wil deze kennis inzetten om elektrolyse-installaties, die water met behulp van elektriciteit splitsen in waterstof en zuurstof, te verbeteren.Voltachem richt zich op het elektrificeren en het flexibeler maken van chemische productieprocessen. Het platform is opgezet door de Nederlandse kennisinstituten TNO en ECN. Inmiddels hebben 15 bedrijven zich aangesloten bij het initiatief voor het verduurzamen van de chemische industrie.Duurzaam en goedkoop waterstof makenElektrolysers splitsen water met behulp van elektriciteit in waterstof en zuurstof. Oorspronkelijk draaiden waterstoffabrieken, bijvoorbeeld op elektriciteit uit waterkrachtcentrales, vrijwel volcontinu.Inmiddels speelt de duurzame waterstofproductie steeds meer in op het variërende aanbod van windmolens en zonneparken. Bij de snel veranderende belasting van de installaties ligt slijtage op de loer. Daarom verwerken producenten relatief veel katalysatormateriaal en dikke membranen in de installaties. ECN onderzoekt hoe het de waterstofmachines een goede levensduur kan geven zonder dat er veel dure materialen en componenten in verwerkt zijn.Flexibele brandstofcellenECN maakt daarbij gebruik van ervaring met proton exchange membrane (PEM)-brandstofcellen. Deze zijn technisch grotendeels vergelijkbaar met PEM-elektrolysemachines. Brandstofcellen in auto’s of in gebouwen maken elektriciteit uit waterstofgas en zuurstof uit de lucht.De PEM-brandstofcellen zijn redelijk goed in staat snel op te starten en elektriciteit te leveren naar behoefte. Dezelfde flexibiliteit is nu ook gewenst voor de productie van waterstof.Bron: Voltachem, Europoort Kringen | Foto: S. Rae, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)