Fitria Jelyta 27 oktober 2016, 12:05

JCDecaux zet in op betere luchtkwaliteit in de Domstad

JCDecaux gaat in Utrecht de luchtkwaliteit meten met behulp van zijn straatmeubilair. Hiermee wil het concern de luchtkwaliteit in de stad verbeteren en de leefbaarheid ervan vergroten.

Jcdecaux luchtradar utrecht

Dat meldt JCDecaux in een persbericht. Voor het project Luchtradar Utrecht, dat op zondag 30 oktober in Utrecht van start gaat, zet JCDecaux tien vrijstaande reclamepanelen in die zijn voorzien van luchtkwaliteitssensoren.

Vervolgens geeft het platform luchtradarutrecht.nl de meetgegevens van de luchtkwaliteit realtime weer. Dit maakt het voor bewoners en stadsbezoekers mogelijk om inzicht te krijgen in de actuele luchtkwaliteit van de stad.

Met de luchtkwaliteitssensoren van JCDecaux weten bewoners en stadsbezoekers op elk moment van de dag in welke delen van de stad de lucht gezonder of minder gezond is. Voorheen was het alleen mogelijk om een maandelijkse meting van de luchtkwaliteit te verkrijgen.

Aangenaam leefklimaat

“De Luchtradar sluit op twee manieren naadloos aan bij de missie van JCDecaux: het verhogen van leefbaarheid in steden”, zegt René Witzel, algemeen directeur JCDecaux Nederland, in het persbericht.

“Enerzijds krijgen Utrechters inzicht in de actuele luchtkwaliteit en anderzijds leveren de meetinstrumenten interessante informatie, waarop de gemeente toekomstige beslissingen met een duurzame insteek kan baseren. Ik ben blij dat ons stadsmeubilair op deze manier kan bijdragen aan een aangenamer leefklimaat in de Domstad.”

Duurzaam straatmeubilair

Volgens Witzel zoekt JCDecaux naar manieren om de functionaliteit van zijn straatmeubilair te vergroten. De innovaties die JCDecaux uitvoert op het stadsmeubilair kunnen zowel zichtbaar als onzichtbaar zijn, legde Witzel eerder uit in een uitzending van DuurzaamBV Radio. De zichtbare innovaties hebben volgens de JCDecaux-directeur te maken met duurzaam materiaalgebruik voor de bouw van het stadsmeubilair.

Witzel: “De grootste innovaties zijn onzichtbaar en dat heeft te maken met connectiviteit. Op dit moment hebben we ruim tweehonderd bushokjes in Amsterdam die aangesloten zijn op glasvezel en waar 4G-antennes van Vodafone op staan. Die ondersteunen daarmee het mobiele netwerk van Vodafone en van KPN.”

Slimme steden

Naast het project Luchtradar Utrecht, werkt JCDecaux samen met burgerinitiatief Lomboxnet, dat in de Utrechtse wijk Lombok een vehicle-to-grid-systeem heeft ontwikkeld. In dit systeem worden zonnepanelen op de daken van woningen in de wijk gekoppeld aan het elektriciteitsnetwerk en laders voor elektrische auto’s. De elektrische auto fungeert als opslagbatterij van de opgewekte groene stroom.

Onlangs lanceerde Lomboxnet het autodeelsysteem We Drive Solar met Ranault. Hiermee kunnen bewoners en bedrijven tegen een maandelijks bedrag gebruikmaken van 150 volledig elektrische Renault Zoe’s.

Door onder meer bushokjes van zonnepanelen en laadpunten te voorzien, kan het straatmeubilair van JCDecaux overdag elektriciteit leveren aan de auto’s van We Drive Solar. Vervolgens kan JCDecaux de opgewekte stroom ’s nachts afnemen om het stadsmeubilair te verlichten. 

Bron: JCDecaux | Foto: JCDecaux (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Prins Charles maakt zich hard voor duurzame bodem

Dat schrijft BoerenBusiness.nl. De samenkomst van Fransen en Britten is georganiseerd door de International Sustainability Unit van kroonprins Charles, samen met beide overheden. Een Anglo-Frans initiatief wordt de samenwerking genoemd.Duurzame landbouwMinisters van beide overheden komen samen om afspraken te maken over bodemgezondheid en het reduceren van broeikasgassen die vrijkomen binnen de landbouw, meldt de BBC. De reductie van broeikasgas is traditioneel een ‘pakkie an’ van de transportsector en industrie, maar de landbouw speelt volgens de Franse landbouwminister een net zo belangrijke rol.Een focuspunt voor de ministers van beide landen is het vastleggen van koolstof in de bodem. Daarnaast wordt besproken hoe de bodemkwaliteit kan worden verhoogd, de vruchtbaarheid verbeterd en de voedselveiligheid kan worden vastgelegd.CO2-reductieVolgens de Franse minister van landbouw kan de agrarische en bosbouwsector de uitstoot van broeikasgassen met 20 tot 60 procent verlagen tot 2030. Alleen al binnen de veehouderijsector is 12 tot 15 miljoen ton CO2-uitstoot terug te dringen. Onder andere door mestputten af te dekken, methaan te winnen uit drijfmest en de samenstelling van diervoeders aan te passen.Daarnaast moet kunstmest preciezer en beter worden toegediend en koolstof worden vastgelegd in de bodem door meer groenbemesters te telen, minimale grondbewerking toe te passen en de teeltrotatie te verruimen.Klimaatakkoord ParijsBritse initiatieven uit het verleden, om de CO2-uitstoot te verlagen, zijn gestrand. De uitstoot van de landbouw is sinds 2008 vrijwel gelijk gebleven terwijl die van de industrie fors is gedaald. Uit het klimaatakkoord van Parijs kwam het streven de opslag van koolstof in de bodem met 0,4 procent per jaar te verhogen.Daarvoor moet de overheid eisen stellen. Verder dan een onderzoek is het in Groot-Brittannië niet gekomen.OntbossingVoorafgaand aan de klimaattop in Parijs, bijna een jaar geleden, maakte prins Charles zich ook al sterk voor verduurzaming. Hij pleitte toen voor maatregelen om ontbossing tegen te gaan. “Het is heel simpel. We moeten onze bossen redden”, zei de Prince of Wales tegen de BBC. “Er is geen plan B om klimaatverandering tegen te gaan zonder bossen.”Lees ook op BoerenBusiness.nl:Hoe lang rijden we nog op goedkope diesel?Snel internet op hele boerenerf?Bron: BoerenBusiness.nl, BBC, DuurzaamBedrijfsleven | Foto: Dan Marsh, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)