Leestijd 2 minuten

Kan bermgras een ontspoorde bus op volle snelheid opvangen?

De Grevelingendam tussen Zeeland en Zuid-Holland heeft een duurzame primeur. Langs de weg komt een vangrail van bermgras te staan.

Banner Mockups Insider

De biobased vangrail is ontwikkeld door het internationale Biobased Composites Technologies-consortium (BBCT). De geleiderail is gemaakt van vezels uit bermgras en is daarmee milieuvriendelijker dan de reguliere variant. “De gangbare geleiderails zijn onder meer gemaakt van verzinkt staal, waarbij het zink geleidelijk terechtkomt in het milieu”, zegt Aaik Rodenburg van Rodenburg Biopolymers tegen Agro & Chemie.

Voordat Rijkswaterstaat de alternatieve rail in gebruik kan nemen, moet hij getest worden. Het komende jaar gebeurt dat in de natuurlijke omgeving van de Grevelingendam. Als de resultaten positief zijn, volgen crashtests. Zowel het design als de fysieke eigenschappen moeten aan een aantal eisen voldoen. Zo moet de vangrail een aanrijding van een bus met een snelheid van 80 kilometer per uur kunnen doorstaan.

Naar verwachting zullen de kosten van de proef neerkomen op € 100.000. Het BBCT bestaat onder andere uit bioplastics-specialist Rodenburg Biopolymers en technisch ontwerp- en adviesbureau Millvision.

 

Bron: Agro & Chemie | Foto: andre_nitschke , via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Nieuwsbrief & Memberships


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu