Rianne Lachmeijer 05 december 2022, 15:30

Koplopers: Biodiversiteit op de kaart

Na een aantal keer te zijn uitgesteld, start hij 7 december toch echt: de VN-conferentie voor biodiversiteit. Donatello Piras en Werner Schouten spreken in deze aflevering van Koplopers over het belang hiervan met biodiversiteitsbeleidsonderzoeker Mark van Oorschot (PBL) en tv-tuinman Lodewijk Hoekstra.

Koplopers In deze aflevering van Koplopers zijn biodiversiteitsbeleidsonderzoeker Mark van Oorschot (PBL) en tv-tuinman Lodewijk Hoekstra te gast. | Credits: BNR Nieuwsradio en Change Inc.

“Bij dit soort mondiale conventies gaat het natuurlijk altijd om kleine stapjes, omdat iedereen mee moet”, zegt Mark van Oorschot. Als senior wetenschappelijk onderzoeker Internationaal beleid voor biodiversiteit bij het Planbureau voor de Leefomgeving, weet hij er alles vanaf.

Ook Tv-tuinman Lodewijk Hoekstra is te gast. Hij brengt biodiversiteit in kaart met een soort ‘kadaster voor natuur’. Hoe dat zit? Luister daarvoor naar onderstaande aflevering van Koplopers.

Koplopers is een initiatief van BNR Nieuwradio en Change Inc.

Frankrijk verbiedt binnenlandse korte afstandsvluchten

De Franse overheid verbiedt korte afstandsvluchten tussen grote steden in het land. Reizen van de ene naar de andere grote stad moet voortaan gebeuren per trein of auto. De Europese Commissie keurde het besluit goed. Het besluit is onderdeel van de Franse klimaatwet uit 2021. Verbod voor 3 jaar In eerste instantie geldt het verbod op binnenlandse vluchten alleen voor de trajecten tussen Orly in Parijs en de steden Nantes, Lyon en Bordeaux. Wanneer de treindiensten tussen Parijs Charles de Gaulle, Lyon en Rennes en tussen Lyon en Marseille verbeteren, kunnen ook deze routes toegevoegd worden aan het verbod. De nieuwe regels blijven in ieder geval gelden voor de komende drie jaar. Daarna moet het opnieuw beoordeeld worden door de Commissie. In oktober volgend jaar kijken de Europese ministers van Transport naar een verbod op korte afstandsvluchten tussen lidstaten. Voor die tijd komt de Europese Commissie met een rapport over de uitstoot van korte afstandsvluchten. Privévliegtuigen Frankrijk telt volgens recente luchtvaartgegevens de meeste privéjets van Europa. De meeste vluchten worden gemaakt vanaf Parijs en de Franse Rivièra. Een tiende van alle vluchten in Frankrijk waren in 2019 met privévliegtuigen gemaakt, blijkt uit onderzoek van Transport & Environment (T&E). Hetzelfde onderzoek laat zien dat privévliegtuigen per passagier tot veertien keer vervuilender zijn dan commerciële vluchten. Vergeleken met de trein is een privéjet wel vijftig keer meer vervuilender. Lees ook: Privéjets stoten 5 tot 7 keer meer CO2 uit, kan Max Verstappen niet met de auto? Geen verbod op privévluchten De Franse minister van Verkeer, Clément Beaune, zei eerder tegen Le Parisien: “Het land kan niet langer tolereren dat superrijken privévliegtuigen gebruiken, terwijl de bevolking bezuinigt om de energiecrisis en klimaatverandering aan te pakken.” Toch lijkt een verbod op privévluchten er voorlopig nog niet te komen. Volgens dezelfde minister hebben ze een belangrijke rol in de economie. Het is waarschijnlijker dat Frankrijk zware belastingen en beperkingen gaat invoeren korte privévluchten, zei T&E's luchtvaartdirecteur Jo Dardenne eerder tegen Politico. Wanneer en of dat er komt, is nog niet duidelijk. Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.