Rianne Lachmeijer 14 september 2017, 09:24

Nederlandse innovatieve Zandmoter helpt Groot-Brittannië

Royal HaskoningDHV plaatst in het Engelse Norfolk zijn eerste zandmotor buiten Nederland. Met deze duurzame oplossing voor kusterosie worden De Bacton Gas Terminal en inwoners van de omliggende dorpen beschermd.

Dat meldt Royal HaskoningDHV in een persbericht.

Door langdurige kusterosie komen kliffen en zeeweringen bloot te liggen. Dit brengt risico’s met zich mee voor de Bacton Gas Terminal en de Engelse dorpen Bacton en Walcott. De Bacton Gas Terminal wordt geëxploiteerd door Shell en Perenco.

De terminal levert circa een derde van de totale gasvoorziening van Groot-Brittannië, aldus commercieel adviseur Gökhan Doygun van Shell. “Voor de bescherming van de terminal en de bijbehorende pijpleidingen hebben we een oplossing nodig die duurzaam is en ons in staat stelt ook in de toekomst gas te blijven leveren.”

Duurzame oplossing

De Zandmoter kan deze oplossing bieden. Hiermee wordt 1,5 miljoen kubieke meter zand langs de kust opgespoten als bescherming tegen kusterosie.

“We maken gebruik van de natuurlijke energie van de zee om het zand te verspreiden. Dat maakt deze oplossing betaalbaar en versterkt de natuurlijke kustlijn zonder permanente sporen na te laten,” zegt Flood Resilience Leading Professional Jaap Flikweert van Royal HaskoningDHV.

Het project is een publiek-private samenwerking tussen de Bacton Gas Terminal en het North Norfolk District Council (NNDC).

Lees ook:

Bron: Royal HaskoningDHV | Afbeelding: Maurice Gray voor Royal HaskoningDHV.

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Renault maakt elektrische conceptauto onderdeel van de woonkamer

De elektrische en zelfrijdende conceptauto heeft precies hetzelfde interieur als het huis dat Renault tentoonstelt op de Frankfurt Motor Show. Het huis is voorzien van een lift, zodat de conceptauto ook op de tweede verdieping onderdeel kan uitmaken van het interieur. De auto kan fungeren als een open ruimte, maar ook als afgesloten werkplek.“Studies laten zien dat auto's in stedelijke gebieden 95 procent van de tijd ongebruikt stil staan”, zegt  Stéphane Janin, director of concept cars design bij Renault, in het persbericht. “De Renault Symbioz verbindt de auto daarom met thuis. Hierdoor staat de auto weer centraal in de familie en gebruiken de gezinsleden hem intensiever, als mobiele, multifunctionele leefruimte.”Slim ladenDigitalisering speelt een grote rol in de toekomstvisie van Renault. Het stelt de conceptauto namelijk in staat om slim te laden en ontladen. Als er in de aankomende 48 uur geen reizen gepland staan, blijft er bijvoorbeeld een minimaal hoeveelheid stroom achter in de accu. Bij een weekendje weg op de planning wordt de batterij juist volledig opgeladen.ZelfrijdendDe Renault Symbioz is volledig ingericht op een toekomst van zelfrijdend vervoer. De auto beschikt dan ook over een groot OLED-scherm, compleet met multimedia-systeem. Daarnaast vouwt het stuur automatisch in het dashboard en worden de gaspedalen ingetrokken als de auto op autonome stand staat. De bestuurders- en passagiersstoel zijn daarnaast in staat om 180 graden te draaien, naar de andere inzittenden toe.ElektrischDe innovatieve conceptauto is daarnaast volledig elektrisch en biedt een reëel actieradius van 500 kilometer. Twee elektromotoren zorgen voor een vermogen van 500 kilowatt, waarmee de auto binnen 6 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur accelereert. Het accupakket van 72 kilowattuur kan binnen 20 minuten voor meer dan 80 procent opgeladen worden.De visie van Renault is er eentje die een blik in de verre toekomst werpt: 2030. Het automerk verwacht dan ook dat de prestaties, actieradius en laadtijd van de auto tegen die tijd nog beter zullen zijn.Bron & foto's: Renault