Rianne Lachmeijer 03 september 2021, 16:13

Podcast: Dit bedrijf besloot dat het beter moest worden in veranderen. Wat leverde dat op?

De gevolgen van klimaatverandering zijn overal zichtbaar, maar oplossingen om klimaatverandering tegen te gaan, blijven nog achter. Dat bleek recent uit het IPCC-rapport. Dat maakt een versnelling van ontwikkelingen zoals de energietransitie urgenter dan ooit. Om daarop in te spelen moeten bedrijven hun aanpassingsvermogen vergroten, zegt Piet Jan Heijboer, directievoorzitter van Croonwolter&dros. “Wij moeten beter worden in veranderen en zorgen dat innovaties ruimte kunnen krijgen.” Met dat idee ging het bedrijf aan de slag. Wat leverde het op?

Adobe Stock microfoon podcast "Wij proberen met ons bedrijf in te spelen op alle veranderingen die op ons afkomen", zegt Piet Jan Heijboer van Croonwolter&dros. | Credits: Adobe Stock

De manier die Croonwolter&dros vond om innovatieve ideeën ruimte te geven was een ‘een onderneming in een onderneming constructie’. Energico is daar een voorbeeld van. Het bedrijf maakt onderdeel uit van Croonwolter&dros, maar krijgt tegelijkertijd meer bewegingsvrijheid. Zo kan het makkelijker focussen op innovatie. Business Developer Marianne Postmus legt in de podcast uit hoe Energico door deze constructie een rol kan spelen bij de versnelling van de energietransitie.

Deel dit bericht op
Lees ook

Na netcongestie dreigt ook 'watercongestie': hoe voorkomen we een file voor het waternet?

De rij voor het stroomnet is lang, en ook de wachtrij voor een wateraansluiting groeit. De technische oplossingen voor waterhergebruik zijn er. Potentiële nieuwe drinkwaterbronnen ook. Maar zijn we...

23 juli 2026, 14:51
drinkwater

Niet bouwen is het meest duurzaam, toch krijgt Rotterdam een gigantisch 'duurzaam wereldwonder'

Aan de Maas in Rotterdam verrijst de komende jaren een enorm gebouw dat duurzame ontwikkeling wil stimuleren. Een inspiratie voor bezoekers, een living lab voor de bouwsector. Maar hoe duurzaam is...

21 juli 2026, 07:09
'Rotterdam ROCKS!' van MVRDV

Nooit meer een veel te grote kartonnen doos om je pakket: Bol.com komt met inpakmachine die op maat verpakt

Bol.com geeft het eerlijk toe: bestellingen die uit meerdere artikelen bestaan worden nu vaak bij de klant in een te grote doos bezorgd. Dat komt omdat die bestellingen alleen handmatig kunnen worden ingepakt door medewerkers. “Losse artikelen pakten we al langer in met een machine”, zegt Joost Morel, woordvoerder bij Bol.com. “Dus dat ging al op maat. Maar bestellingen met meerdere artikelen gaan in een doos die een vast formaat heeft. Dus er kwam altijd een stukje loze lucht mee.” Als het aan Hardt ligt, de hyperlooptak die in Europa onderzoek doet naar de nieuwe vorm van transport, gebruiken we straks vacuümbuizen voor het versturen van pakketjes. Hoe dat in zijn werk gaat, lees je hier. De doos om deze bestelling past voortaan beter dan het standaard formaat waar meerdere artikelen in worden gestopt.Veel te grote dozen verleden tijd? Maar met de nieuwe multi-inpakmachine, die de internetwinkel samen met fabrikant CMC ontwikkelde, moeten de veel te grote dozen verleden tijd worden. De machine kan namelijk de afmetingen van de artikelen scannen in hoogte, lengte en breedte en vouwt hier één kartonnen doos precies omheen. Zo zijn de verpakkingen voortaan op maat, zit er minder lucht in en is er ook minder karton nodig. Enig idee hoeveel CO2 deze aanpassing gaat besparen? Er is immers minder karton nodig. “Dat is nog lastig berekenen”, zegt Morel. “We gaan nu de eerste machine in gebruik nemen in ons distributiecentrum in Waalwijk, en volgend jaar nemen we er nog vijf in gebruik. Dan kunnen we ook beter kwantificeren hoeveel CO2 het scheelt.” Maar zeker is dat er, met minder grote kartonnen dozen, ook meer pakketten in een busje passen. Daardoor hoeven er minder bussen te rijden om het pakket af te leveren, wat scheelt in de vervoersbewegingen en dus de uitstoot van de busjes. Onlangs presenteerde de NGO Sheltersuit en matrassenfabrikant Auping hun nieuwste innovatie: de Shelterbag: wind- en waterdichten slaapzak met daarin een oprolbaar, lichtgewicht matje, gemaakt van gerecyclede materialen. De constructie moet daklozen bescherming bieden tegen de grillen van het straatleven.