Fitria Jelyta 30 september 2015, 10:15

RVO.nl stimuleert energiebesparende maatregelen in kantoren

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) nodigt partijen uit om met voorstellen te komen voor energiebesparende maatregelen op het gebied van kantoren en retail.

122649 tesla model x 4

Het Energie Prestatie Keuringsysteem (EPK) stimuleert bedrijven om energiebesparende maatregelen toe te passen in het bedrijfspand. RVO.nl roept adviseurs, installateurs en ondernemers op om pilots aan te dragen die energiezuinige maatregelen in de praktijk te testen.

De proefprojecten moetenduidelijk maken op welke wijze een Energie Prestatie Keuringsysteem tot stand kan komen voor kantoren of de retail. Voor supermarkten zijn voor de EPK al pilots gedaan, die zijn in dit traject dan ook uitgesloten. 

Nationaal Energieakkoord

RVO.nl heeft in mei van dit jaar een vooronderzoek gedaan naar het EPK van de vastgoedsector. Hierin staan voorstellen voor de aanpak van EPK-pilots. Het voorstel voor de volgende pilots in kantoren en retail kan tot 25 oktober 2015 worden ingediend.

RVO.nl ondersteunt en begeleidt dit proces namens de ministeries Infrastructuur en Milieu, Economische Zaken en Binnenlandse Zaken. Het rijk voert de EPK uit als onderdeel van het Nationaal Energieakkoord. Dit jaar zijn er al 9 EPK-pilots uitgevoerd in diverse sectoren. 

Bron: RVO.nl | Foto: RVO.nl (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Containerterminal Nijmegen verviervoudigt capaciteit

Bij de opening, verricht door minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu, is een nieuwe 300 meter lange kade in gebruik genomen. Ook zijn er op de containerterminal naast de Waal twee nieuwe brugkranen geplaatst.Omdat in Alblasserdam door BCTN het Container Transferium is geopend, is de capaciteit voor containervervoer via de route Rotterdam-Nijmegen-Duitsland verviervoudigd van 100.000 naar 400.000 TUE's per jaar.Daarbij speelt de vernieuwde containterterminal in Nijmegen een sleutelrol. "De terminal in Nijmegen is een echte hub op een unieke plaats in Nederland die met voldoende capaciteit zowel op maritiem als op continentaal vlak haar steentje bij zal dragen om nog meer bedrijven de mogelijkheid te bieden om in plaats van de weg daar waar mogelijk van het water gebruik te maken", aldus Rien Geurts, directeur van BCTN.Binnenvaart duurzamer en goedkoperOok de minister denkt dat de nieuwe terminal, mede met de voltooiing van de Maasvlakte II, noodzakelijk is om voldoende doorvoercapaciteit richting Duitsland te bieden. Daarnaast is de binnenvaart duurzamer en goedkoper dan vervoer via de weg en wordt de filedruk verlaagd.Momenteel wordt tweederde van alle goederen die jaarlijks via Rotterdam Nederland binnenkomen, door de binnenvaart vervoerd naar het achterland.Bron: BCTN, Rijksoverheid | Foto: BCTN, Calvin Teo, licensed under CC BY-SA 2.5 via Commons