De wetenschappers van de University of Nebraska-Lincoln hebben elektrisch beton ontwikkeld dat sneeuw en ijsvorming op het wegoppervlak automatisch kan ontdooien. Volgens de wetenschappers kan het beton de wegonderhoudskosten laag houden en gladheid op de weg voorkomen.
Het beton bestaat voor 20 procent uit staalvezels en koolstofdeeltjes die elektriciteit geleiden. Voor de rest beschikt het beton over dezelfde ingrediënten als traditioneel beton. Volgens de onderzoekers geleidt het beton genoeg elektriciteit om sneeuw en ijs te laten smelten, terwijl zowel vervoersmiddelen als personen zich veilig over het beton kunnen bewegen.
De wetenschappers werken samen met de Amerikaanse luchtvaartautoriteit Federal Aviation Administration (FAA) om de techniek verder te testen op een grote luchthaven in de Verenigde Staten. Het beton wordt daar niet toegepast op een landingsbaan, maar in gebieden waar medewerkers van de luchthaven afval, bagage en voedsel in en uit het vliegtuig laden.
Spionagebestendig
De wetenschappers stellen verder dat het beton smartphone-signalen kan tegenhouden. Dat komt doordat ze kalksteen en zand in het elektrische beton hebben vervangen door het mineraal magnetiet. Hierdoor zou het beton een schild vormen tegen elektromagnetische straling. Zo zou het materiaal bij toepassing in gebouwmuren volgens de onderzoekers spionage kunnen voorkomen.
Antivriesbrug
Eerder hebben de wetenschappers het beton op een brug toegepast in het zuiden van Lincoln. Volgens de wetenschappers zijn bruggen geschikt voor de toepassing van het elektrische beton, doordat de wegdekken van bruggen vaak bevriezen.
Het is volgens de wetenschappers echter niet kosteneffectief om het elektrische beton op hele wegen aan te leggen. Wel is het beton toepasbaar op locaties waar veel ijs en kuilen op en in de weg ontstaan, zoals bij een brug. De onderzoekers zeggen dat veel kuilen en kapotte wegen ontstaan door te grote blootstelling aan zout of antivrieschemicaliën.
In Nederland heeft de Provincie Zuid-Holland met succes antivriesasfalt toegepast op een fietsbrug over het Vlietpolderplein in Naaldwijk. Uit de praktijk blijkt dat er geen ijsvorming plaatsvindt bij een temperatuur onder nul.
Bron: University of Nebraska-Lincoln, RTL Z | Foto: Hoofdafbeelding: Susan Drury, Creative Commons, In tekst-afbeelding: Chris Tuan & Lim Nguyen via University of Nebraska-Lincoln (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
