Thijs ten Brinck 07 april 2015, 10:34

Start-up brengt ook VS aan de serververwarming

De Amerikaanse start-up Project Exergy haalt zijn crowdfunddoel voor een thuisserver die niet alleen ICT-diensten levert, maar ook een huis van warmte voorziet.

Houtbouw

De start-up Project Exergy bouwt een computersysteem dat veel elektronica in huis kan vervangen. Bovenop de rekenkracht levert het concept warm water voor douche en vloerverwarming.

Dankzij faseveranderingsmaterialen (PCMs) kan de serververwarming van Project Exergy de warmte ook tijdelijk opslaan. Handig als er wel behoefte is aan rekenkracht, maar niet aan warmte.

Project Exergy heeft via het crowdfundingplatform IndieGogo al $ 13.000 opgehaald voor de bouw van een prototype. Met nog achttien dagen te gaan is het financieringsdoel daarmee ruimschoots gehaald.

Trend

Waar grote datacenters veel moeten koelen om te voorkomen dat servers oververhit raken, gaat twee derde van de energie die gebouwen verbruiken juist op aan verwarming. Wereldwijd werken jonge bedrijven aan oplossingen om de restwarmte van computerkracht nuttig in te zetten in woningen en kantoren.

Net als Project Exergy, zien ook start-ups in Europa dat het makkelijker is data te verplaatsten dan warmte te transporteren. De serververwarming van de Nederlandse start-up Nerdalize is inmiddels in de testfase. Samen met energieleverancier Eneco test Nerdalize zijn systemen bij vijf Nederlandse huishoudens.

Ook in Duitsland heeft Project Exergy concurrentie. De start-up Cloud & Heat brengt voor € 12.000 een server op de markt die is aan te sluiten op de centrale verwarming.

Bekijk het campagnefimpje van Project Exergy:

Bron: Sustainable Brands, IndieGogo | Foto: reynermedia, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Primeur met motoronderdeel van plastic

De behuizing weegt 20 procent minder en kost evenveel als de aluminium variant. Het ontwerp is afkomstig van de projectgroep Lightweight Powertrain Design, gespecialiseerd in nieuwe aandrijfsystemen.De onderzoekers bouwden een werkend prototype van een eencilindermotor, waarin de behuizing is gemaakt van een plastic-composiet met glasvezel en hars. De cilinder zelf is iets aangepast om de vrijkomende warmte te verminderen. Er is een andere variant mogelijk met koolstofvezel. Die is nog lichter, maar wel duurder. Volgens het team is het aan de autobouwer of hij kiest voor prijs of gewicht. BrandstofverbruikAutofabrikanten investeren veel in onderzoek naar lichtere materialen. Hoe lichter de auto, hoe lager het brandstofverbruik. Het motorblok is het zwaarste deel van de auto. Alternatieve materialen voor rubber en aluminium zijn echter lastig te vinden. Nieuwe materialen moeten bestand zijn tegen extreme temperaturen, hoge druk en trillingen. Daarnaast mogen olie en benzine de materialen niet aantasten. Volgens het team van het Fraunhofer Institute is het prototype van de plastic cilinderbehuizing geschikt voor massaproductie. De onderzoekers presenteren de werkende eencilinder motor later deze maand tijdens de Hannover Messe.Bron: Fraunhofer Institute | Foto: jeremyg3030, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven.nl)