Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 14 augustus 2017, 10:24

Utrecht schakelt Arcadis in voor klimaatbestendig watersysteem

Advies- en ingenieursbureau Arcadis gaat samen met Utrecht het watersysteem van de gemeente klimaatbestendig maken. Zo moet het riool worden klaargestoomd voor het opvangen van grote neerslagpieken in de toekomst.

Shutterstock 665988607

Dat meldt Arcadis in een nieuwsbericht. Het bureau helpt bij de modellering van de riolering en hemelwatervoorzieningen in Utrecht. De komende vier tot acht jaar monitort Arcadis het systeem, zodat waar nodig aanpassingen kunnen worden gedaan.

Verduurzaming stedelijk waterbeheer

Volgens David van Raalten, Europees directeur watermanagement bij Arcadis, is het voor Utrecht de uitdaging om het watersysteem in het stedelijk gebied robuust te maken.

“De komende jaren nemen pieken in neerslag toe. De gemeente Utrecht sorteert hier goed op voor en heeft verduurzaming van het stedelijk waterbeheer hoog op de agenda staan. Door nu slim te kijken, kan de gemeente investeringen beter op elkaar afstemmen.”

Gemeenten moeten in de toekomst een klimaatstresstest doen, aldus Arcadis. Volgens het bureau is Utrecht de eerste grote gemeente die de klimaatbestendigheid van het watersysteem in één keer voor lange tijd wil garanderen.

Klimaatadaptie Rotterdam

Ook Rotterdam zet in op klimaatadaptatie. De gemeente ziet dit thema lang niet meer als kostenpost, maar als kans om de stad te verduurzamen en de leefbaarheid te vergroten.

“Adaptatie houdt in dat we als aanvulling op het huidige systeem zoeken naar oplossingen in de hele stedelijke ruimte, die het watersysteem ontlasten en veerkrachtig maken”, zei Pex Langenberg, wethouder Mobiliteit, Duurzaamheid en Cultuur in de gemeente Rotterdam, eerder in een interview met DuurzaamBedrijfsleven.

Bron: Arcadis | Foto: Shutterstock.com

‘Eigenaren EV's kunnen jaarlijks € 1.300 verdienen door stabilisering van het net’

Dat meldt Bloomberg New Energy Finance, naar aanleiding van de resultaten van een testproject van Nissan en Enel SpA in Denemarken.Stabilisering van het netDe batterijen van elektrische auto’s kunnen een belangrijke rol spelen in het stabiliseren en ontlasten van het elektriciteitsnet, wanneer de vraag of het aanbod van stroom een piekmoment kent. Elektrische auto’s kunnen op een dergelijk moment fungeren als externe batterij, om overtollige stroom tijdelijk op te slaan of het elektriciteitsnet extra stroom te voeden.Francisco Carranza, director of energy services bij Nissan Europe, stelt tegenover Bloomberg dat het belangrijk is om elektrische auto’s niet zomaar op de markt te brengen, maar beter te kijken naar de mogelijkheden: “Als je zomaar een enorm aantal elektrische auto’s in de markt zet, zonder zicht op de impact die ze kunnen hebben op het elektriciteitsnet, creëer je wellicht nieuwe problemen.”Elektrische auto’sNissan experimenteert momenteel met meer dan honderd elektrische auto’s door heel Europa, maar vooralsnog wordt er alleen in Denemarken geld verdiend met Vehicle-2-Grid-toepassingen. Carranza tegenover Bloomberg: “In Denemarken verdienden exploitanten van elektrische autovloten ongeveer € 1.300 in een jaar, door stroom terug te leveren aan het net.In het Verenigd Koninkrijk is het pas mogelijk om hier geld mee te verdienen als de vloot van elektrische auto’s groter is dan 150. Carranza verwacht dat Nissan dit volume aan het einde van dit jaar zal behalen.StroomverbruikBloomberg verwacht dat de stroomconsumptie van elektrische voertuigen tot en met 2040 zal groeien naar 1.8 miljoen gigawattuur. Ter vergelijking: momenteel is dat slechts 6.000 gigawattuur. Het is dan ook essentieel dat elektrische auto’s het elektriciteitsnet ook gaan ondersteunen, in plaats van enkel belasten.Lees ook:Amsterdam ArenA zet gebruikt Nissan Leaf-accu's in voor stabilisering van het net Bron: Bloomberg New Energy Finance | Foto: Enel