2 minuten lezen

VIDEO: Amerikanen bouwen ’s werelds eerste buigbare brug

In de Amerikaanse plaats Seattle verrijst ’s werelds eerste buigbare verkeersbrug uit flexibele en duurzame bouwmaterialen. Dit moet de stedelijke infrastructuur in stand houden bij een mogelijke aardbeving.

VIDEO: Amerikanen bouwen ’s werelds eerste buigbare brug

Het viaduct wordt ontwikkeld in opdracht van Washington State Department of Transportation (WSDOT). Het overheidsorgaan voor infrastructuur in de Amerikaanse staat Washington werkt bij de ontwikkeling van het flexibele viaduct samen met de University of Nevada, Reno. In dit pilotproject test WSDOT de technologie van de onderwijsinstelling voor de bouw van duurzame infrastructuur.

Duurzame infrastructuur

De technologie van het buigbare viaduct heeft veel weg van titanium brilmonturen die terug kunnen buigen naar hun originele vorm.

Voor de overspanningen van het viaduct gebruiken de instellingen de zogeheten memory-retaining rebar. Dat zijn titanium staven die bij hevige bevingen de originele vorm van het viaduct behouden. Deze staven worden gecombineerd met flexibel beton uit composiet en synthetische vezels, waardoor de brug volgens WSDOT zo min mogelijk wordt beschadigd bij een aardbeving.

Bekijk hieronder hoe de buigbare brug werkt:

Verkeersdoorstroming verbeteren

De materialen voor de ontwikkeling van de duurzame infrastructuur zijn negentig keer duurder dan veelgebruikte bouwmaterialen, stelt WSDOT. De overheidsinstelling hoopt deze investering echter terug te verdienen door de lage onderhoudskosten van de buigbare verkeersbrug en een lange levensduur.

“We hebben de verkeersbrug zo ontwikkeld dat die niet ineen stort bij bevingen, maar in de toekomst kunnen we de brug verder ontwikkelen om de verkeersdoorstroming zelfs na een hevige beving in stand te houden en daarbij geen schade te veroorzaken aan de infrastructuur”, zegt Tom Baker, ingenieur bij WSDOT, in een persbericht.

WSDOT verwacht de verkeersbrug in 2017 op te leveren, waarna de constructie dagelijks wordt gemonitord om grootschalige toepassingen in andere delen van het land mogelijk te maken.

Flexibel beton

Eerder hebben Singaporese wetenschappers betonplaten ontwikkeld die licht en buigbaar zijn, maar net zo stevig als traditioneel beton. Het lichte bouwmateriaal moet bij wegwerkzaamheden tijd- en kostenbesparingen opleveren. Daarnaast moet de zogeheten ConFlexPave de levensduur van constructies verlengen en daarmee op onderhoudskosten besparen. 

Bron: WSDOT | Foto: Mike Wilson via Unsplash.com, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Lees ook


join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid
Afbeeldingen van changemakers

Aansluitend artikel

Extreme waterstress dreigt voor kwart wereldbevolking

Wereldwijd lopen zeventien landen het risico op extreme waterstress. In deze landen onttrekken landbouw, industrie en gemeenschappen meer dan tachtig procent van al het beschikbare water per jaar. Ruim een kwart van de wereldbevolking woont in de landen.

Extreme waterstress dreigt voor kwart wereldbevolking

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken by Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu