Fitria Jelyta 30 november 2015, 12:25

Voormalige RWS-toren krijgt een make-over voor 294 studenten

In Arnhem wordt een voormalig kantoorgebouw van Rijkswaterstaat getransformeerd tot 294 studentenwoningen. Volgens de ontwikkelaars is dit de grootste kantoortransformatie buiten de Randstad.

5127578547 64389cdd92 o

Giesbers Ontwikkelen en Bouwen is samen met SSHN, de studentenhuisvester in Nijmegen en Arnhem, verantwoordelijk voor de transformatie van de voormalige RWS Toren. In het kantoorgebouw van ruim 14.000 vierkante meter gaat Giesbers wooneenheden ontwikkelen voor 294 studenten.

Het bouwbedrijf zegt met het project een duurzaam en kwalitatief onderscheidend studentenwoongebouw te realiseren. Zo krijgt het gebouw 220 zonnepanelen die jaarlijks 48.160 kilowattuur opwekken. Daarnaast krijgt het voormalige kantoorpand goede isolatie en aansluiting op een stadsverwarming. Hierdoor zegt het bouwbedrijf een energiezuinig gebouw te realiseren met een energielabel A+.

Met de kantoortransformatie wil SSHN inspelen op de wens van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN) en de gemeente Arnhem om meer kwaliteit te bieden in het aanbod van studentenhuisvesting in Arnhem.

Flexibel gebouwd

Het voormalige RWS kantoorgebouw krijgt verschillende lagen met woonruimtes voor studenten. Zeven bouwlagen krijgen onzelfstandige wooneenheden, waardoor toekomstige bewoners sanitaire voorzieningen moeten delen. Het gebouw wordt echter flexibel ingedeeld. Dit maakt het mogelijk om badkamers en toiletten alsnog in te passen.  

Naar verwachting duurt de transformatie 12 maanden. Begin 2017 moet het gebouw klaar zijn voor gebruik.

Bron: Giesbers Wijchen | Foto: M. Minderhoud, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Hoe KLM Catering Services met 'lean' verspilling elimineert

KCS stelt zichzelf als doel elke vorm van verspilling uit zijn bedrijfsvoering te halen. Dat betreft verspilling in alle vormen, zoals in grondstoffen, ruimte, menselijke inzet en opslag. “Elke vorm die je je kunt bedenken die geen toegevoegde waarde biedt”, zei Jacques Blaauw, managing director bij KCS, vrijdag in de uitzending van DuurzaamBV Radio.Deze manier van werken en denken, ook wel Lean Manufactering genoemd, is volgens Blaauw zo’n zeventig jaar geleden ontwikkeld door Toyota. “Je denkt dat er ooit een einde komt aan het weghalen van verspilling uit je bedrijf, maar er komt nooit een einde aan”, zei de directeur. “Elke keer als je een nieuwe methodiek hebt neergezet, en verspilling hebt geëlimineerd, dan is er toch weer nieuwe verspilling die je kunt elimineren.”Gemechaniseerde opdeklijnEen goed voorbeeld van Lean Manufactering is volgens Blaauw de innovatieve trolleylade van KCS, die met een simpele aanpassing het reinigingsproces van laden en glazen een stuk efficiënter maakt. Een ander voorbeeld is een volledig gemechaniseerde opdeklijn waarmee KCS volgens Blaauw de enige luchtvaarmaatschappij is.Bij deze lijn, die KCS binnen een jaar heeft terugverdiend, wordt het opdekken van het tray tot aan het plaatsen van de tray in de trolley door robots uitgevoerd. “Hiermee hebben we een behoorlijke portie slecht werk, hoog repeterend RSI-gerelateerd werk geëlimineerd”, zei de directeur. “Daarnaast zijn de kwaliteit en productie gestegen, wat ons bedrijf sterker maakt.”Voedselverspilling en CO2-uitstootEen andere manier waarop KCS verspilling tegengaat, is door passagiers voor aanvang van een vlucht te laten kiezen uit verschillende maaltijden. Zo wordt zoveel mogelijk voorkomen dat er te veel maaltijden aan boord van een vliegtuig worden meegenomen. Dit vermindert niet alleen voedselverspilling, maar zorgt ook voor minder gewicht in het vliegtuig, wat minder CO2-uitstoot oplevert.[image]De ideeën voor dit soort innovaties komen volgens de managing director vooral van de werkvloer. “Na elke shift haal je mensen bij elkaar: wat is goed gegaan, wat zou beter kunnen? Daar haal je informatie uit die je op de lange termijn kunt gebruiken om het proces beter te maken.”Materialen recyclenBehalve het efficiënter maken van zijn processen, reduceert KCS ook zijn afvalstromen. Zo brengt de cateraar per dag 13 ton afval weg, in plaats van de eerdere 21 ton. De overige 7 ton wordt volgens Blaauw op een ‘slimme’ manier verwerkt. Zo worden materialen als aluminium, karton, blik en polystyreen gerecycled tot nieuwe materialen. Zo bespaart KCS niet alleen geld op de afvalverwerking, maar ontvangt de cateraar ook geld van producenten die de materialen hergebruiken.“Wij willen duurzaam zijn als je daarmee bedoelt op de lange termijn gericht”, legde Blaauw uit. “Dat is niet alleen maar duurzaam in de zin van zorgvuldig met afval omgaan, maar dat heeft een relatie met processen en productiviteit. Daarbij kom je altijd op duurzaamheid uit, maar binnen economische voorwaarden.”Bron: DuurzaamBV Radio | Foto: Norio NAKAYAMA, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)