Fitria Jelyta 18 november 2015, 07:21

Zeist maakt 100 gemeentegebouwen energiezuiniger

De gemeente Zeist wil ruim 100 gemeentelijke gebouwen energiezuiniger maken. De gebouwen moeten tot en met 2021 een energielabel A of B krijgen om de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen.

Freight Train in Hershey2 C Nebraska

Dat meldt de Nieuwsbode Zeist. De energiezuinige gebouwen dragen bij aan de ambitie van Zeist om in 2050 een klimaatneutrale gemeente te zijn. Zo is de gemeente met een onderzoek begonnen naar nieuwe en bestaande technieken voor energiebesparing in gemeentelijke gebouwen.

Met het onderzoek wil Zeist het energieverbruik van de gebouwen efficiënt verminderen, tegen een investering die zich binnen een overzienbare periode terugverdient. De gemeente Zeist heeft op basis daarvan besloten om ruim 100 gemeentelijke gebouwen in een keer energiezuiniger te maken.

De gemeente gaat gebouwen als sporthallen, het oude raadhuis, monumentale panden, parkeergarages en een zwembad van energiezuinige maatregelen voorzien. Daarnaast is de gemeente bezig met een specifiek plan voor energiezuinige schoolgebouwen.

CO2-reductie

Volgens de gemeente leiden de energiezuinige gemeentegebouwen tot een vermindering van CO2-uitstoot die vergelijkbaar is met ruim 260 huishoudens.

“Duurzaamheid staat hoog op onze agenda”, zegt Johan Varkevisser, wethouder duurzaamheid van de gemeente Zeist. “Wij vinden dat wij als gemeente dan ook eerst naar onszelf moeten kijken en investeren daarom de komende jaren flink in het energiezuiniger maken van onze gebouwen.”

Bron: De Nieuwsbode Zeist | Foto: GJvL, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Hyundai steekt miljarden in schonere auto's

Het Koreaanse Hyundai zet met zijn merk Kia Motors de aankomende jaren volop in op de ontwikkeling van 'groene' auto's. Het doel van het bedrijf is om met Kia in 2020 een vooraanstaande rol te spelen in de markt voor auto's met zeer lage emissies.Om dit doel te bereiken wil Kia binnen vijf jaar elf modellen op de markt brengen met een duurzamere aandrijving. Zo poogt het autoconcern een auto te bouwen die op waterstof rijdt. Tegelijkertijd ziet het kansen in hybride aandrijving en op langere termijn in het ontwikkelen van volledig elektrisch aangedreven auto's. Een andere doelstelling is dat Kia in 2020 het gemiddelde brandstofverbruik met 25 procent wil reduceren. Daarvoor moeten 70 procent van de huidige motors worden vervangen door efficiëntere motoren. Naast benzinemotoren ziet Kia de komende jaren ook nog kansen in efficiëntere dieselmotoren.Betere brandstofcelVoor een op waterstof rijdende auto heeft Kia eind jaren negentig de Mohave FECV ontwikkeld. Deze kan 690 kilometer rijden op een volle tank waterstof. Inmiddels wordt de Mohave FECV op beperkte schaal geproduceerd, maar Kia wil een sterk verbeterde brandstofcel ontwikkelen. Daarvoor werkt het samen met 300 bedrijven.Een nieuw ontwerp van de brandstofcel kan volgens Kia 5 procent efficiënter werken en 15 procent lichter zijn dan het oude ontwerp. Toch gaan de prestaties omhoog: de fabrikant verwacht een vermogen dat gelijk is aan een 2 liter benzinemotor, een actieradius van 800 kilometer en een topsnelheid van circa 170 kilometer per uur.Zelfrijdende autoRond 2020 wil Kia ook zijn eerste semi-zelfrijdende auto op de weg brengen. Dit voertuig moet op de snelweg zelfstandig kunnen rijden, maar nog niet in stedelijke omgevingen. Voor de benodigde r&d is $ 2 mrd gereserveerd. Kia denkt dat in 2030 de technologie zo ver is gevorderd dat het een geheel zelfrijdende auto kan introduceren.Bron: Kia | Foto: Kia