Dat meldt BAM Infra in een persbericht.
De N211 wordt ingericht als 'energieweg'. Energie wordt gewonnen uit het wegdek en lokaal opgeslagen in een warmte-koudeopslagsysteem. Bedrijven uit de buurt maken gebruik van deze warmte. Lantaarnpalen en bushokjes langs de weg wekken energie op.
Daarnaast verwacht BAM Infra dat de weg het brandstofgebruik van weggebruikers met circa 2,5 procent vermindert. Dit komt door de textuur van de weg en doordat de weg extra vlak is. Dat scheelt niet alleen in de portemonnee, maar vermindert ook de dagelijkse CO2-uitstoot van de weg.
Hergebruik
Bij de renovatie van de weg zijn zoveel mogelijk hernieuwbare of hergebruikte materialen gebruikt. Onder andere de bestaande betonnen damwanden worden gebroken en hergebruikt in de fundering van de nieuwe weg. Daarnaast wordt een test uitgevoerd, waarbij het verwijderde, teerhoudende asfalt met schimmels wordt gereinigd.
13.000 ton CO2-besparing
BAM Infra heeft 21 duurzame maatregelen opgenomen in het plan van aanpak. De maatregelen besparen samen nu ruim 13.000 ton CO2, terwijl het doel een compensatie van 4.000 ton CO2 was. Het project sluit aan de bij de duurzame ambitie van de provincie Zuid-Holland.
“We willen een voorbeeldproject neerzetten op het gebied van energietransitie bij aanleg en onderhoud van wegen,” zegt gedeputeerde Floor Vermeulen in het persbericht.
“In de aanbesteding hebben we aannemers gestimuleerd de weg aan te leggen met de duurzame technologie van morgen én ruimte te bieden aan veldtesten van de duurzame oplossingen van overmorgen.”
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
