Thijs ten Brinck 18 augustus 2015, 12:26

Zuinige ferry’s en slimme meters gered uit Imtech-boedel

Er is veel belangstelling voor onderdelen van het failliete installatiebedrijf Imtech. Via de verkoop van losse divisies behouden al bijna de helft van de ruim 22.000 Imtechwerknemers hun baan.

Alu28229

Imtech is op donderdag 13 augustus door de Rotterdamse rechter failliet verklaard. Veel divisies van het Imtechconcern waren desondanks gezond. Drie daarvan zijn inmiddels doorverkocht. Daarmee blijven belangrijke banen, klant- en leverancierscontacten behouden.

Imtech Marine

Direct bij het uitspreken van het faillissement werd de verkoop van Imtech’s activiteiten in de scheepvaart aangekondigd. Investeringsmaatschappij Parcom en auto-importeur Pon nemen de divisie samen over, en laten deze vooralsnog als zelfstandig bedrijf instant.

De 2.500 werknemers van Imtech Marine werken onder andere aan optimalisaties in het brandstofverbruik van veerboten. Pon was al eigenaar van het bedrijf Europe Marine Control (EMC), dat elektrische systemen levert voor scheepsbouwers.

Imtech Traffic & Infra

De Nederlandse investeringsmaatschappij Egeria neemt de verkeerstak van het failliete installatiebedrijf over. Imtech Traffic & Infra levert advies voor de wegen- en waterbouw, openbaar vervoer en luchthavens.

Voor de Deense hoofdstad Kopenhagen werkte de divisie aan systemen om de filedruk te verminderen. Kopenhagen wil in 2025 CO2-neutraal zijn en het optimaliseren van verkeersstromen is daarbij belangrijk. Imtech Traffic & Infra was ook betrokken bij het zonnefietspad Solaroad, een pilot voor het verwerken van zonnepanelen in wegdelen.

Slimme meters

Imtech zou namens Netbeheerder Alliander bij ruim 2 miljoen huishoudens en bedrijven digitale systemen voor het meten van aardgas- en elektriciteitsverbruik installeren. Energeia meldt dat de Netbeheerder met de toeleveranciers van Imtech een regeling heeft getroffen om de uitrol van deze slimme meters veilig te stellen.

Slimme meters maken het eenvoudiger om meterstanden door te geven, en geven inzicht in kansen om het energieverbruik te optimaliseren. Dat inzicht alleen leidt volgens verschillende onderzoeken direct tot besparingen van tot wel 10 procent.

Ook voor de Scandinavische en Duitse onderdelen van Imtech is er al grote belangstelling. Imtech Nordic is net als Imtech Marine direct na het uitspreken van het faillissement verkocht. De curatoren hebben goede hoop op korte termijn ook andere delen van Imtech bij nieuwe eigenaren onder te brengen.

Bron: FD, Telegraaf, NOS, Energeia | Foto: Solaroad

Opslag zonne-energie in met kolentax gefinancierd stuwmeer

De lokale overheid van de staat West-Bengalen ziet de combinatie van zonne-energie en een grote pompopslag-centrale als een alternatief voor steenkoolcentrales.“De komende jaren zal India steeds meer steenkool moeten importeren”, zegt Manish Gupta, energieminister van de Indiase staat, schrijft de site DaijiWorld. “Pomp-opslagprojecten moeten meer aandacht krijgen.”Omkeerbare waterkrachtturbines onderin de stuwdam kunnen zonne-energie uit een 1,2 gigawatt groot zonnepark gebruiken om water om hoog te pompen. ’s Nachts, of bij bewolking, wekken de turbines elektriciteit op uit het water dat dan naar beneden komt.Steenkolenbelasting en zonnepanelenDe energieopslagcentrale vergt een investering van 110 mrd Indische roepie (€ 1,5 mrd). West-Bengalen wil voor 40 procent van dat bedrag aanspraak maken op het Indische National Clean Energy Fund (NCEF). Dat fonds int belasting op steenkool, die in India gewonnen wordt.  India kondigde in maart 2015 aan deze belasting op kolen te verdubbelen. Het land zet sinds het aantreden van de premier Modi groot in op hernieuwbare energie opwekking.Halverwege augustus 2015 maakte de Indische regering de doelstellingen voor zonne-energie concreter, met tot aan 2022 jaarlijkse doelen voor de installatie van zonnepanelen. In 2022 moet er 97.000 megawatt aan zonnepanelen geïnstalleerd zijn. Daarvan 40.000 op daken, en 57.000 megawatt in vrije veldprojecten.Bron: GreenTechLead, IndiaTimes, Daijiworld | Foto: David van der Mark, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)