Thijs ten Brinck 12 maart 2015, 12:48

5 belachelijk snelle racemonsters op batterijen

Bouwers van elektrische auto’s, motorfietsen, boten en vliegtuigen drukken het, volgens sommigen, nog altijd suffe imago van elektrisch vervoer keihard de kop in. Vijf angstaanjagende voorbeelden.

Torq EV

Dat elektrisch aangedreven auto’s relatief snel optrekken, is inherent aan de motortype. Het enige dat thrillseekers nog te wensen hebben, is een bak motorlawaai. Ook daar is natuurlijk een oplossing voor. Wat betreft topsnelheden naderen de elektrische voertuigen de concurrentie. Wie zijn de snelste?

1. Snelste motor

De snelste productiemotorfiets ter wereld is elektrisch. Je moet het maar durven, met 350 kilometer per uur op twee wielen. De Lightning LS-218 jaagt zelfs circuitmotoren de stuipen op het lijf, maar mag toch echt legaal de weg op. Met een actieradius van 260 kilometer, een snellaadtijd van 30 minuten en een prijs van € 30.000 is de Lightning LS ook nog redelijk praktisch en verrassend betaalbaar.

Bekijk een filmpje over de Lighting LS, die de Pikes Peak Hillclimb won van de concurrentie op benzine.

2. Zoevend over het water

Het Zweedse bedrijf Candela ontwikkelde een elektrische boot met een topsnelheid van 40 knopen, omgerekend bijna 75 kilometer per uur. De botenbouwer maakt gebruik van draagvleugels en geoptimaliseerde aandrijving om die snelheid te bereiken.

3. Le Mans elektrisch

Een 24-uursrace volledig op batterijen is nog wat hoog gegrepen, maar Nissan doet een gedurfde poging. De hybride Nissan ZEOD RC reed tijdens de 24 uren van Le Mans in 2014 enkele rondjes volledig elektrisch. Helaas maakte de auto de race niet af door een kapotte versnellingsbak.

Bekijk een filmpje over de Nissan op Le Mans.

4. Elektrisch vliegen

Elektrisch vervoer gaat ter land, ter zee en voorzichtig ook in de lucht. De eerste elektrische vliegtuigen zijn inmiddels ontwikkeld. Het gewicht van de batterijen en de energiedichtheid zijn nog een barrière. Een Engelse start-up ontwikkelt met het Formule1-team Williams een supersnel vliegtuig. Ook Victor Muller van Spyker werkt samen met een bouwer van elektrische vliegtuigen.

De Amerikaan Chip Yates zette het snelheidsrecord voor elektrisch vliegen op ruim 325 kilometer per uur. Yates is gespecialiseerd in groene, technische innovaties. Hij heeft al 18 wereldrecords op zijn naam staan met elektrische voertuigen die hij zelf ontwierp.

Bekijk een filmpje over de vlucht.

5. Keihard op drie wielen

Het Amerikaanse Epic Electric Vehicles ontwikkelde een elektrische driewieler, puur gericht op rijplezier. De TORQ behaalt bij stevig bochtenwerk versnellingen van 1,3 keer de zwaartekracht.

Bekijk een filmpje van de driewieler en enkele andere volledig elektrische concepten van EpicEV.

Foto: EpicEV, via WikiMedia Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijflseven)

WWF: 'Duurzame EU goed voor € 300 mrd economische groei'

Het rapport From crisis to opportunity van het WWF en de duurzame non-profit Ceres presenteert de resultaten van een meta-onderzoek over 400 afzonderlijke studies naar de kansen van een duurzame economie. Onder meer de Verenigde Naties, OESO, Wereldbank, McKinsey en Lord Nicholas Stern pleiten voor een beter klimaat- en milieubeleid om de gevolgen van klimaatverandering te beperken. De komende vier jaar wil president Jean-Claude Juncker van de Europese Commissie € 315 mrd investeren om de economie op gang te krijgen. De investeringen komen ten goede aan de eigen economie van de lidstaten. Het World Wildlife Fund roept de Commissie op economische hervormingen door te voeren die leiden tot een duurzame economie. Efficiëntie Volgens het WWF levert vooral de verbetering van grondstoffenefficiëntie een bijdrage van € 300 mrd aan de economie, zonder de veiligheid en het milieu in gevaar te brengen. Bijna evenveel als Juncker wil investeren. Bedrijven in de Unie importeren nu jaarlijks voor 500 mrd aan ruwe grondstoffen, omdat die in Europa zijn uitgeput. Bovenop de directe winst zou tegen 2020 een duurzamere economie 20 miljoen banen kunnen opleveren. De onderzoekers stellen verder dat de Europese Unie in de afgelopen tien jaar al economische schade heeft geleden door de gevolgen van klimaatverandering. Bijvoorbeeld via overstromingen en luchtvervuiling. Bron: WWF, BusinessGreen | Foto: WWF