Het aantal volledig elektrische auto’s in Nederland lag eind 2018 op 48.767. Dat betekent een ruime verdubbeling ten opzichte van eind 2017; toen reden er 23.613 elektrische auto’s rond. De 24.024 nieuwe elektrische auto’s is een verdriedubbeling ten opzichte van 2017. In dat jaar werden 7.964 nieuwe auto’s geregistreerd.
De cijfers zijn in lijn met de maandcijfers die de Rijksdienst voor Ondernemen (RVO) publiceert; ook daarin is maand na maand een stijging van het aantal nieuwe elektrische auto’s te zien. De plugin hybrides zijn in de cijfers van BOVAG, RDC en de RAI Vereniging niet meegenomen.
Bijtellingsregels
Dat de cijfers zo positief zijn, komt volgens de drie organisaties mede door de nieuwe bijtellingsregels. Sinds 1 januari geldt het bijtellingspercentage van 4 procent alleen nog voor de eerste 50.000 euro die een auto kost; over het bedrag daarboven moet 22 procent bijtelling betaald worden.
Lees ook: Bijtelling omhoog: einde van de Tesla-hype?
De naderende verandering was volgens de organisaties in december goed merkbaar: 30 procent van alle verkochte auto’s was een elektrische auto. Dat waren volgens de brancheverenigingen met name auto’s uit het hogere prijssegment, zoals de Jaguar I-PACE en de modellen van Tesla. Deze auto’s kosten stuk voor stuk meer dan 50.000 euro.
Tesla
Van de 24.000 elektrische auto’s die verkocht werden, ging er het vaakst een Tesla over de spreekwoordelijke toonbank. De Model S werd 5.633 keer verkocht, de grotere Model X 2.966 keer. De Model S werd in 2017 ook al het vaakst gekocht. De nieuwe Model 3 werd tot eind december vijf keer besteld.
In de prijsklasse onder de Tesla’s deden de elektrische VW Golf, de Nissan Leaf en de Jaguar I-PACE goede zaken, met verkoopcijfers boven 2.200 exemplaren. Ook de Renault Zoe, BMW I3 en Hyundai Ioniq werden veel verkocht.
Markt voor waterstof
Voor waterstofauto’s was in 2018 nauwelijks een markt. De Hyundai Nexo werd twaalf keer verkocht, de Toyota Mirai slechts één keer. De komende jaren moet het aantal waterstoftankstations in Nederland worden uitgebreid.
Minder positief
Over het komende jaar zijn de brancheorganisaties minder positief. Door de populariteit van elektrische auto’s lopen wereldwijd de levertijden op.
Bron: Bovag | Afbeelding: Adobe Stock
