Airbus wil eigen waterstofmotoren bouwen voor vliegtuigen

Het Europese Airbus wil zelf vliegtuigen bouwen die op waterstof kunnen vliegen. Door zelf motoren te ontwikkelen, loopt het bedrijf vooruit op duurzame luchtvaart. Vooral in Europa zal de sector de komende decennia moeten vergroenen.

Sicke airbus ouwe redactioneel
Vliegt de Airbus straks op groene waterstof? | Credit: Adobe Stock/Redactioneel

In een statement samen met bedrijven als Air France liet Airbus weten zich in te willen zetten voor duurzame luchtvaart. De hulp van de Europese overheden is wel nodig, onder anderen om industriële samenwerkingen op te zetten. Als Airbus bijvoorbeeld een waterstofmotor bouwt, maar er vervolgens te weinig duurzame waterstof beschikbaar is, dan is al het werk voor niks.


Dat Airbus de motoren zelf wil maken is een grote stap. Guillaume Faury, chief executive van Airbus, zei in een interview met de Duitse krant Welt am Sonntag dat die eigen productie tot de mogelijkheden behoort. Het zou een grote omslag zijn voor de vliegtuigbouwer, omdat waterstofmotoren een andere productielijn vragen dan de standaard straalmotoren op kerosine.

Vliegen op waterstof

Hoewel waterstof in principe verbrand kan worden in een motor (met minimale aanpassingen van het systeem), is dit doorgaans niet de beste manier om het te gebruiken. Een brandstofcel, zoals ook in waterstofauto’s te vinden is, werkt meestal beter. Voor Airbus lijkt de productie van elektro-motoren op waterstof de weg om te bewandelen. Wat de voorwaarden zijn om een nieuwe generatie motoren te produceren, is onduidelijk.

De luchtvaart werd lang uitgezonderd van de duurzaamheidseisen waar andere sectoren aan moeten voldoen. Alleen vluchten binnen Europa vielen bijvoorbeeld in het emissiehandelssysteem, waar bedrijven betalen voor CO2-uitstoot. Maar als de EU klimaatneutraal wil zijn in 2050 moet ook de luchtvaart zich aanpassen. De auto-industrie laat zien dat je daarvoor al decennia eerder moet beginnen; lange tijd liepen Europese autobouwers ver achter op nieuwkomer Tesla. Inmiddels zijn de productielijnen aangepast en rollen er volop Europese elektrische auto’s van de band.

Of en hoe dat gaat met vliegtuigmotoren, zal de komende jaren moeten blijken. Ongetwijfeld zal Airbus een bijdrage van de EU verwachten, zoals bijna alle bedrijven die hun activiteiten aan moeten passen omwille van duurzaamheid.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu