Gogoro doet sinds vier maanden een proef in de Taiwanese hoofdstad Taipei met zijn scooterconcept. In Tapei rijden momenteel tweeduizend Gogoro-scooters rond. Ook heeft het bedrijf een netwerk van 90 GoStation-punten. Daar kunnen scooterrijders een lege accu direct inwisselen voor een opgeladen. Dit bespaart de bestuurder laadtijd.
In een volgende stap wil Gogoro ook Europa veroveren. Amsterdam wordt de eerste grote stad buiten Azië waar de scooters rond gaan rijden. Vanaf volgend jaar moet een eerste GoStation in Amsterdam verrijzen, waarna het Taiwanese bedrijf meer automaten verspreid over de stad wil plaatsen. Ook komt er een Gogoro Experience Boutique waar belangstellenden de scooter kunnen uitproberen.
Gogoro hanteert een abonnementenmodel: de gebruiker betaalt $ 30 per maand om toegang te krijgen tot het accuwisselsysteem. Een Gogoro-scooter kost ongeveer $ 3.000.
Amsterdam kansrijke testomgeving
In Amsterdam moeten de scooters de status van een motorfiets krijgen waarvoor een rijbewijs nodig is. Aan Re/code laat ceo Horace Luke weten dat Amsterdam echter een ideale proeftuin is omdat auto's steeds meer geweerd worden uit de stedelijke omgeving. Daarmee ontstaat een kans voor elektrisch aangedreven scooters. Ook ziet Gogoro de smart city-initiatieven van Amsterdam als een pluspunt.
Gogoro haalde onlangs $ 130 mln op om zijn smartscooters op de markt te brengen. Een van de investeerders is Panasonic, het bedrijf dat de accutechnologie levert voor de scooters.
Bron: Gogoro | Foto: Gogoro
