Het college van burgemeester en wethouders heeft de afspraken daarover met het GVB dinsdag goedgekeurd. Amsterdam heeft een vloot van 200 dieselbussen. De eerste 40 bussen moeten over twee jaar elektrisch zijn. Om het hele wagenpark te verduurzamen, trekt Amsterdam tien jaar uit, meldt De Volkskrant.
"Met dit plan nemen we afscheid van symbolen en pilots of kleinschalige projecten. We hebben besloten het gewoon te doen, dus niet eerst experimenteren met vijf bussen, maar een volledige uitrol", zegt wethouder Duurzaamheid Abdeluheb Choho (D66), tegen De Volkskrant.
Amsterdam is de eerste stad die volledig elektrisch busvervoer aankondigt. Volgens de Amsterdamse zender AT5 moeten ook de ponten over het IJ elektrisch worden. Later gaat het GVB mogelijk ook over op waterstof.
Utrecht, Maastricht en de provincie Noord-Brabant experimenteren al met elektrische bussen. In Arnhem rijden al decennia trolleybussen in een groot deel van de stad.
Het GVB kondigt aan dat het zonnepanelen plaatst op zijn gebouwen. Dat is niet genoeg om een elektrisch bus net van stroom te voorzien. Het grootste deel van de elektriciteit komt van het AEB, dat energie opwekt met afvalverbranding.
Bron: De Volkskrant, AT5 | foto: Franklin Heijnen, creative commons (cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
