Thijs ten Brinck 11 maart 2015, 12:27

Audi lijkt met Q8 stekker-SUV antwoord op Tesla te hebben

Audi zoekt nadrukkelijk de concurrentie met Tesla. Op de autosalon in Geneve kondigt de Duitse autobouwer een volledig elektrische SUV aan. Ook presenteerde Audi de E-tron versie van de R8.

Audi r8

Tijdens een persconferentie op de autobeurs in Geneve toonde Audi-topman Ulrich Hackenberg een eerste schets van de Audi Q8. Over dit model werd al sinds 2012 gespeculeerd. Nu is bekend dat het om een volledig elektrische SUV gaat.

De Audi Q8 zal in 2018 op de markt komen en krijgt een accupakket van 100 kilowattuur. Met een bereik van 500 kilometer is het het Duitse antwoord op de Tesla Model X. Deze elektrische SUV van Tesla is al enkele keren uitgesteld. Wel zal hij eerder dan de Q8 op de markt komen, vermoedelijk eind 2015.

 

R8 E-tron

 

De Audi Q8 maakt gebruik van onderdelen uit de grote SUV Q7. Audi biedt de vernieuwde Q7 al aan als een diesel-elektrische hybridevariant. Deze kan op een volle accu ruim 50 kilometer elektrisch rijden.

Voor de aandrijftechnologie en het accupakket van de Q8 heeft Audi beschikking over componenten van de vernieuwde R8 E-tron. Deze volledig elektrische sportwagen is een opvolger van de R8 E-tron uit 2010. Productie hiervan werd, na het presenteren van verschillende prototypen, in 2013 geannuleerd omdat het bereik naar de smaak van de autobouwer niet toereikend was.

De vernieuwde elektrische sportwagen R8 krijgt een bereik van 450 kilometer. Met een accucapaciteit van 92 kilowattuur is het bereik ruimschoots verdubbeld ten opzichte van de geannuleerde voorganger. De R8 E-tron komt vermoedelijk begin 2016 op de markt.

Bron: Autoweek | Foto: Gordon Tarpley, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Hoe de mijnbouw de energievoorziening verduurzaamt

Mijnen liggen vaak geïsoleerd in onderontwikkelde gebieden en hebben geen toegang tot het elektriciteitsnet. Daarom maken veel mijnen maken nog gebruik van dieselgeneratoren. Behalve vervuilend, zijn de kosten door brandstofprijzen en onderhoud.GlencoreIn het noorden van Canada gaat het mijnbouwbedrijf Glencore zijn eigen hernieuwbare energie opwekken uit wind en opslaan. Het energie-overschot wordt omgezet in waterstof. De nieuwe faciliteit bespaart ze 50 procent op de dieselconsumptie.Door de ijzige omstandigheden kan het bedrijf geen accu's gebruiken. Daarom kiest Glencore voor het omzetten naar waterstof. Het voordeel is dat waterstof ook als brandstof voor voertuigen kan dienen. In de toekomst wil het concern mogelijk nog vier windturbines met energieopslagfaciliteiten bijplaatsen.Rio Tinto AlcanHet Australische mijnbouwbedrijf Rio Tinto Alcan maakt gebruik van een zonnestroomsysteem bij een bauxietmijn. De Australische mijn bespaart 20 procent diesel met een 1,7 megawatt zonnecentrale van 18.000 dunne filmzonnepanelen.ARENA (Australian Renewable Energy Agency) investeerde $8.7 mln in het project dat in totaal $18.1 mln kost.  In 2017 wordt de zonnecentrale uitgebreid tot een geïnstalleerd vermogen van 6,7 megawatt met extra opslagcapaciteit. Die investering voorziet de mijn voor 100 procent van hernieuwbare elektriciteit.Sandfire ResourcesIn Australië  installeerde het bedrijf Sandfire Resources 34.000 zonnepanelen en een groot energieopslagsysteem bij een kopermijn. Ze verwachten dat de CO2-uitstoot met 12 kiloton per jaar naar beneden gaat.Ook zijn er andere duurzame toepassingen voor oude mijnen. Het Natural Resources Research Institute van de Universiteit van Minnesota denkt dat oude mijnen voldoende ruimte bieden voor waterkrachtcentrales. Daarnaast verwachten de onderzoekers dat oude mijnschachten goed gebruikt kunnen worden voor energieopslag met perslucht. Bronnen: Greentechmedia, ARENA | Foto: Rene Schwietzke via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)