Dimitri Reijerman 20 oktober 2015, 15:30

Autodeeldienst Snappcar zoekt Zweeds avontuur

Het Nederlandse Snappcar, een online platform waarop particulieren auto’s delen, neemt in Zweden branchegenoot Flexidrive over. Eerder kocht Snappcar al een Deens bedrijf.

Juiste banner 2021

Flexidrive, actief sinds 2011, telt naar eigen zeggen 10.000 leden, waarvan het merendeel in of rondom Stockholm woont. Op het autodeelplatform staan ongeveer 2.000 auto's. Hoeveel Snappcar voor Flexidrive betaalt, is niet openbaar gemaakt.

Snappcar wil het grootste autodeelplatform van Europa worden. De firma haalde eerder dit jaar € 630.000 op via een crowdfundingactie en met een marktaandeel van 64 procent is het aanzienlijk groter dan concurrenten als ConnectCar en MyWheels. In Denemarken kocht Snappcar in april de firma Minbildinbil. Onder de eigen naam heeft het autodeelplatform ook een Duitse website.

1 procent minder

Oprichter Victor van Tol zegt dat het bedrijf de ambitie heeft om in 2018 1 procent minder auto's over de Europese wegen te laten rijden. Dat komt neer op 250.000 autobezitters die via het Snappcar-platform hun auto aanbieden. Door snel te groeien door middel van overnames denkt Van Tol die ambitie te kunnen waarmaken. Momenteel telt Snappcar in vier landen 20.000 deelauto's en 150.000 deelnemers.

Bron: Snappcar | Foto: Highways England, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Kan een start-up uit Leiden de Duitse pluimvee-industrie redden?

De biotechstart-up In Ovo, spin-off van de Universiteit Leiden, heeft een innovatief concept ontwikkeld waarmee het geslacht van een legkip al in het ei te achterhalen is.[image]Met de chemische geslachtsbepaling kan de pluimveesector een grote efficiëntieslag maken. Diervriendelijkheid en kostenbesparingen gaan daarbij hand in hand.“In februari 2016 hebben we onze proof of concept rond”, zegt Wouter Bruins, medeoprichter van In Ovo. “In 2017 presenteren we met onze Deense partner Sanovo ons eerste prototype.”Miljarden dode haantjesHaantjes leggen geen eieren en de mannetjes van legrassen zijn als vleeskip ongeschikt. In Nederland vergast de pluimveesector daarom jaarlijks tientallen miljoenen mannetjeskuikens. Wereldwijd gaat het zelfs om 3,2 miljard eendagshaantjes.De pluimvee-industrie broedt ze zinloos uit, om ze na een snelle geslachtsbepaling direct te ‘vernietigen’, te vergassen of te laten stikken. “Duitsland wil daar nu echt zo snel mogelijk van af”, zegt Bruins. In de deelstaten Nordrhein Westfalen en Hessen zijn er al rechtszaken tegen de ondiervriendelijke praktijk gewonnen.“Duitsland wil daar nu echt zo snel mogelijk van af.”Ook in Frankrijk en België neemt de kritiek op de ondiervriendelijke geslachtsbepaling en het vernietigen van de haantjes toe.Een recent filmpje van Franse dierenactivisten over een broederij in Bretagne zette 63 Franse parlementsleden aan op te roepen tot een verbod op het doden van uitgebroede eendagshaantjes.Diervriendelijk en efficiënt“Omdat er nog geen oplossing voorhanden is, wordt het doden van eendagshaantjes nu nog gedoogd. In 2017 is het verbod in Duitsland naar verwachting echt van kracht”, zegt Bruins. “Dan zijn wij ook klaar om de markt op te gaan.”Met de Deense machinebouwer Sanovo, leverancier voor de pluimvee-industrie, werkt In Ovo het concept nu verder uit. Het ontwikkelingswerk moet een machine opleveren die de laboratoriumtechniek van In Ovo op grote schaal toepasbaar maakt.“Dan zijn wij ook klaar om de markt op te gaan.”In Ovo test de eieren door, na een aantal dagen broeden, een kleine punctie te maken. Het geslacht is zo chemisch te bepalen. De hennetjes komen ongeveer twee weken later gewoon gezond uit. Voor de ‘mannetjeseieren’ houdt het broedproces na de test op.De afgedankte eieren zijn mogelijk te gebruiken in de productie van vaccins, diervoeders of meststoffen. In Ovo onderzoekt daartoe de technische kansen en de ruimte die regelgeving biedt.Ruimte- en energiebesparingIn 2017 willen In Ovo en Sanovo met de machine de markt op. Het is dan een diervriendelijk en kosteneffectief alternatief voor het arbeidsintensieve, handmatige seksen van de kuikens.Naast op arbeid besparen de broederijen dan bovendien op energiegebruik en broedcapaciteit. De ‘economisch waardeloze’ mannetjeskuikens verblijven nog slechts een derde van de tijd in de verwarmde broedmachines.Bekijk een TEDx-Talk van Wouter Bruins uit 2014:Foto: Hans Lebbe, via In Ovo