Dimitri Reijerman 26 augustus 2015, 13:32

Automobilist kan via PickThisUp bijverdienen als koerier

De Utrechtse start-up PickThisUp is een proef begonnen met een platform waarbij automobilisten tegen betaling pakketjes voor anderen kunnen bezorgen.

HO Ozichtop HO6en HO7vanuitdeduinen28229

Via PickThisUp kunnen particuliere autoeigenaren aangeven dat zij via een bepaald traject of gebied ruimte hebben om een vrachtje te vervoeren. Vanaf bedragen van € 10 kunnen aanbieders een pakket of vracht op de website van PickThisUp aanbieden. De aanbieder van het pakketje kan zelf de gewenste bezorger kiezen, al dan niet op basis van zijn profielscore.

De start-up PickThisUp, die financiering heeft verkregen vanuit de incubator UtrechtInc, meldt dat pakketjes standaard tot € 250 verzekerd zijn. De bezorger krijgt zijn betaling pas op het moment dat het pakketje aan de ontvanger is overgedragen.

Pilot

Momenteel is de Utrechtse start-up bezig met een pilot. Vanaf oktober wil PickThisUp zijn diensten breder gaan aanbieden. Ook hoopt het bedrijf in te kunnen spelen op het succes van Marktplaats, omdat via deze website veel al dan niet gebruikte goederen over langere afstanden te koop zijn die vervoerd moeten worden.

PickThisUp ziet binnen de groeiende deeleconomie ook kansen in start-ups als het liftplatform Blablacar. Volgens de makers is het een kleine stap voor beide bedrijven om deelnemende chauffeurs niet alleen passagiers mee te laten nemen, maar ook pakketjes.

Bron: PickThisUp | Foto: PickThisUp

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Total stopt met kolen en is op een na grootste in zonne-energie

Met de verkoop van een mijn in Zuid-Afrika is Total al zijn productiecapaciteit voor steenkool kwijt. Het Franse bedrijf bouwt zal zich voor het einde van 2016 ook volledig uit de handel in kolen terugtrekken.“Eind 2016 zijn we een steenkoolvrij bedrijf, dat is een kwestie van strategie en geloofwaardigheid”, zegt Patrick Pouyanné, CEO van Total. “We kunnen niet claimen oplossingen te bieden voor klimaatverandering als we tegelijkertijd ook steenkool verkopen.”Aardgas en zonnepanelenTotal is via zijn dochterbedrijf SunPower een grote speler in de markt voor zonne-energie. Naar eigen zeggen is SunPower wereldwijd de op een na grootste ontwikkelaar van zonprojecten. In juni 2015 kondigde Total aan een zonnepark van 800 megawatt in Bolivia te willen bouwen. Via SunPower is Total ook grootaandeelhouder van de zonnepanelen-yieldco 8point3.Aangaande de fossiele activiteiten kiest Total, net als concurrent Shell, in toenemende mate voor aardgas. De CO2-impact van aardgas is kleiner dan die van olie en slechts de helft van die van steenkool. De helft van Total’s productiecapaciteit bestaat inmiddels uit gasprojecten.Samen met Shell, BP en Statoil lobbyt Total voor een hogere prijs op CO2-uitstoot. Dat helpt volgens de bedrijven klimaatverandering tegen te gaan. Maar CO2-beprijzing verbetert ook de concurrentiepositie van aardgas ten opzichte van steenkool.Bron: Total, World Coal | Foto: smerikal, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)