Dimitri Reijerman 17 augustus 2015, 12:07

Autopilot-update voor Tesla Model S biedt meer autonomie

Tesla verspreidt onder bètatesters een update voor de autopilot-functie van de Model S. Hiermee moet de functionaliteit voor semi-autonoom rijden verbeteren.

Kas2

Autopilot 7.0, software die door Tesla wordt omschreven als een driver assistance program, helpt de chauffeur door de elektrische auto in de rijbaan te houden en automatisch afstand te bewaren op een voorligger. Wel dient de bestuurder zijn alertheid aan te geven door op bepaalde momenten het hendeltje van het knipperlicht in te drukken, schrijft IEEE Spectrum.

Tesla worstelt nog met het door de software goed laten herkennen van vervaagde en versleten witte strepen op een rijbaan. Ook bij veel zonlicht, waardoor het contrast verminderd, kan de autopilotsoftware hier moeite mee hebben. Tesla stelt dat de software deels zelflerend is en dat data van chauffeurs wordt gedeeld met de autofabrikant.

Bètaprogramma

Met het bètaprogramma wil Tesla zo veel mogelijk feedback krijgen van Model S-rijders voordat updates naar alle Model S-eigenaren worden uitgerold. De autopilot-functie wordt weliswaar steeds verbeterd, maar de autofabrikant is nog verwijderd van software die het werk van een chauffeur geheel uit handen neemt.

Voor de autopilotfunctie gebruikt het semiautonome systeem data van camera's, radar- en sonarsensoren en gps-data die ook voor het navigatiesysteem wordt gebruikt.

Bron: IEEE Spectrum | Foto: Tesla Motors

Groningse biomachine haalt stroom uit zout water

Blauwe Energie, het opwekken van elektriciteit uit het mengen van zout en zoet water, is een relatief nieuwe bron van duurzame energie. Het concept werkt met membranen, filters, die de in het zoute water opgeloste ionen selectief doorlaten en zo een spanning opwekken.“Het grootste probleem met de huidige techniek zijn de membranen die gebruikt worden. Die zijn duur en onbetrouwbaar”, zegt teamlid Wiebrand De Boer van de RUG. “iGEM Groningen wil met behulp van bacteriën een levend membraan maken dat zichzelf repareert.”Vervuiling en beschadigingAan de Afsluitdijk draait sinds eind 2014 een kleine blauwe energiecentrale op proef van het bedrijf RED-stack. Deze installatie maakt gebruik van plastic membranen van Fujifilm. Volgens het Groningse team raken deze membranen snel verstopt met biologische verontreiniging en andere onzuiverheden uit het water uit de zee en het IJsselmeer.Het Groningse team, bestaande uit tien studenten in de biologie, scheikunde en andere disciplines, hoopt de plastic membranen te vervangen door een biologische variant. Met genetische modificatie hebben de studenten een bekende bacterie aangepast zodat deze de ionen selectief uitwisselt tussen zoet en zout water.Omdat het een levend systeem betreft, kan het membraan zichzelf herstellen van beschadigingen, en vervuiling zelfstandig opruimen.Bio-legoHet bio-membraan is de Groningse inzending voor de International Genetically Engineered Machine Competition (iGEM). In deze jaarlijkse competitie presenteren ruim 200 teams van over de hele wereld genetisch gemodificeerde biologische machines, op basis van biobricks. Biobricks zijn goed gedocumenteerde DNA-bouwblokken, die in de wetenschap gecombineerd worden om organismen nieuwe eigenschappen te geven.In 2012 werd de IGEM-competitie al eens gewonnen door een ander team uit Groningen. Dit team ontwikkelde een biologische sensor die het bederven van vlees kan herkennnen.Bron: RUGsteunt, iGEM | Foto: Joan Puigcerver, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)