In totaal werden er 555.920 nieuwe auto’s geregistreerd in 2011, een stijging met 15,2 procent ten opzichte van 2010. Hiervan was 36,5 procent ‘zeer zuinig’, oftewel met een uitstoot van minder dan 95 gram per kilometer (diesel) of minder dan 110 gram per kilometer (benzine, hybride, LPG/CNG). In 2010 was het aandeel ‘zeer zuinig’ nog 24,6 procent.
Voor modellen in deze klasse hoeft geen aanschafbelasting (bpm) en motorrijtuigenbelasting (mrb) betaald te worden. Ook geldt een fiscale bijtelling van slechts 14 procent voor leaserijders.
Opmerkelijk was verder de stijging in verkopen in december 2011 met ruim 52 procent ten opzichte van de verkopen in 2010. Dit lijkt er op te wijzen dat consumenten net voor het aflopen van diverse stimuleringsregelingen voor zuinige auto’s nog hun slag hebben geslagen.
Elektrische auto’s
Ook de verkoop van elektrische auto’s nam een vlucht. Tot en met november 2011 werden 815 elektrische auto’s verkocht. Eind 2010 stonden er ruim 200 elektrische personenauto’s geregistreerd. Het totale elektrische wagenpark in Nederland komt daarmee op 1.053 (november 2011).
Europese norm
De gemiddelde CO2-uitstoot van alle personenauto’s die in 2011 verkocht zijn bedroeg 126 gram per kilometer. Dit is nu al minder dan de Europese norm van 130 gram per kilometer die in 2015 zal gelden. Daarmee behoort Nederland tot best presterende landen op het gebied van reductie van CO2-uitstoot voor personenauto’s.
Top-5
De vijf meest verkochte automerken in heel 2011 waren:
1. Volkswagen (60.881 stuks, marktaandeel: 10,95 procent)
2. Peugeot (46.038, 8,28 procent)
3. Renault (44.510, 8,01 procent)
4. Opel (41.236, 7,42 procent)
5. Ford (41.048, 7,38 procent)
Bron: BOVAG
Foto: Flickr.com, Dave Pinter
