Dimitri Reijerman 30 maart 2016, 15:39

Bedrijven en overheden steken € 39 mln in slimme logistiek

Nederlandse transporteurs willen samen met de overheid logistieke processen slimmer maken en steken € 39 mln in optimalisaties. Een daarvan is het verminderen van files door middel van ‘logistieke makelaars’.

Truck queue in Narva 2007

Een meerjarig actieprogramma voor slimme logistiek is ondertekend door verladersorganisatie EVO, brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN), regionale overheden en het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Doel van het Platform Beter Benutten is om logistieke processen duurzaam, slimmer en goedkoper te maken.

Dat is volgens de deelnemers hard nodig, nu de economie aantrekt en er meer goederen op transport wachten waardoor het wegverkeer verder dreigt vast te lopen, met name in de spits. De schade als gevolg van files in Nederland ligt volgens onderzoek op circa € 650 mln.

De € 39 mln is bedoeld voor een aantal projecten die de bereikbaarheid moeten verbeteren. Een daarvan is het inzetten van 'logistiek makelaars'. Deze bedrijven maken beelden van vrachtauto's die in de file staan. Daarna benaderen deze 'truckspotters' de betreffende transportbedrijven om zo te bekijken of de planning is aan te passen. Het idee is dat hierdoor minder vrachtauto's in de spits belanden.

Verkeersverwachting

Aanvullend willen de deelnemers een meerdaagse verkeersverwachting opstellen. Dit model kan zijn input halen uit big data, afkomstig van de deelnemende bedrijven. Naast efficiënter wegverkeer kan een dergelijke verwachting ook multimodaal transport aanjagen, bijvoorbeeld door opties als binnenvaart of spoorvervoer aan te bieden als duurzamere opties.

Ook de bevoorrading van binnensteden moet beter, mede door de komst van milieuzones in steden en de beperkte aanlevertijden. De partijen willen bijvoorbeeld goederen, aangeleverd door vrachtauto's aan de rand van de stad, samenvoegen en met kleinere en minder vervuilende bestelbusjes in de stadscentra afleveren.

Het actieprogramma loopt tot 2017, waarna een evaluatie zal plaatsvinden. De projecten vinden plaats in Brabant, de Randstad, Apeldoorn-Deventer en Zutphen, de regio Arnhem-Nijmegen en Twente.

Bron: Platform Beter Benutten | Foto: By Hannu (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons

Tsjechen voor € 1 mrd bereid Duitse bruinkool op te ruimen?

Het Zweedse Vattenfall heeft in Duitsland vier bruinkoolmijnen en vijf energiecentrales die op deze CO2-intensieve brandstof draaien.75 procent minder CO2 voor VattenfallOm zijn CO2-uitstoot te reduceren wil het energieconcern van al deze activiteiten af. Maar kopers die de bruinkoolcentrales en –mijnen willen overnemen zijn dun gezaaid.Eerder toonde het Duitse energieconcern Steag, ondersteund door de Australische investeringsbank Macquarie, zich bereid de bruinkoolactiviteiten over te nemen. Vattenfall moet dan wel € 2 mrd cash in een stichting storten om de mijnen en centrales op termijn netjes te kunnen achterlaten.Race tot de bodemDe Tsjechische partijen Energeticky a Prumyslovy Holding (EPH) en Czech Coal Group zijn volgens de Wall Street Journall bereid de bruinkoolboedel met minder cash over te nemen.De Britse bank Barclays bracht eerder een rapport uit waarin het claimde dat steenkoolactiviteiten in Duitsland vanaf 2030 waardeloos zijn. De partijen die nu interesse tonen hopen, met een storting van Vattenfall, in de tussentijd toch te verdienen aan de bruinkool. Ze anticiperen op stijgende elektriciteitsprijzen omdat Duitsland al in 2022 al zijn kerncentrales afschakelt.  Vattenfall kan dat moment niet afwachten. Het energieconcern, voor 100 procent eigendom van de Zweedse staat, kreeg in 2014 van de Zweedse regering de opdracht om zijn CO2-voetafdruk te verkleinen. De Duitse bruinkoolactiviteiten zijn goed voor 75 procent van de totale CO2-uitstoot van Vattenfall.Bron: Wall Street Journal, NRC | Foto: Marcel Oosterwijk, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)