In september leverde Tesla zo’n 24.600 Model 3’s aan Europese klanten, dat is een stijging van 58 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Daarmee heeft Tesla een marktaandeel van 2,6 procent. Dit is de eerste keer dat een elektrische auto de markt leidt én dat een auto die buiten Europa wordt gemaakt de eerste plaats inneemt.
De hoge score van de Model 3 wordt deels verklaard door de intensieve verkoop aan het einde van het kwartaal. Sinds zijn intrede op de Europese markt heeft de Model Y ook goed gepresteerd en de tweede positie in de ranglijst veiliggesteld.
Groei door subsidies
De verkoopgroei van elektrische auto’s in Europa is onder andere te verklaren doordat overheden in meerdere landen subsidies geven. De plug-in hybride’s en elektrische voertuigen waren volgens het onderzoeksbureau goed voor 23 procent van het Europese marktaandeel in september. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van het jaar ervoor.
In Nederland was deze trend al langer zichtbaar: de Model 3 was hier in 2019 al de bestverkochte wagen. Dat kwam onder andere omdat de bijtelling dat jaar nog laag was; sinds 2020 wordt de bijtelling voor batterij-elektrische auto’s elk jaar een beetje hoger.
Hoewel de mijlpaal goed nieuws is voor duurzaamheid, hangt er een donkere wolk boven de auto-industrie. De gehele autobranche heeft veel last van wereldwijde chiptekorten, waardoor de productie beperkt is. Daardoor worden leveringen en de aanschaf van (elektrische) auto’s uitgesteld.
Meer weten over elektrisch rijden? Je leest het in dit dossier.
