Hidde Middelweerd 30 november 2016, 10:30

BMW, Daimler en Ford bouwen krachtigste laadstations van Europa

BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi en Porsche gaan een bijzondere samenwerking aan. Gezamenlijk gaan de autofabrikanten het krachtigste snellaadnetwerk van Europa realiseren.

Charging pic

De geplande vierhonderd laadstations voor elektrische auto’s krijgen een vermogen van 350 kilowatt, waardoor er aanzienlijk sneller geladen kan worden dan bij laadstations die momenteel beschikbaar zijn.

Dit meldt Ford in een persbericht.

Snelladen

Gezamenlijk willen de automerken meer dan vierhonderd oplaadpunten voor elektrische auto’s in Europa realiseren, om lange reizen met een elektrische auto in Europa mogelijk te maken. "Dit is een belangrijke stap in het faciliteren van een massale adoptie van elektrisch vervoer", stelt Ford in het persbericht.

De autofabrikanten starten in 2017 met het project. In 2020 moeten er zelfs duizenden laadstations beschikbaar zijn. Het opladen van elektrische auto’s moet met deze snellaadstations net zo gemakkelijk worden als het bijtanken van een auto met verbrandingsmotor. "Elektrische auto’s die in staat zijn om gebruik te maken van de volledige kracht van deze snelladers, kunnen opladen in een fractie van de tijd die nu gangbaar is", stelt Ford.

Bron: Ford | Afbeelding: Ford 

Toshiba legt eerste steen van waterstofcentrum

Dit meldt Toshiba in een persbericht. In het Fuchu Complex ontwikkelt Toshiba vanaf april 2017 waterstofenergiesystemen, die duurzame energie gebruiken om waterstof te produceren. Die waterstof wordt vervolgens ingezet om heftrucks, uitgerust met waterstof-brandstofceltechnologie, aan te drijven.WaterstofBrandstofcellen kunnen snel bijgetankt worden, wat volgens Toshiba een duidelijk voordeel is ten opzichte van batterijen. Met het zogeheten Hydrogen Application Center hoopt Toshiba zijn waterstofenergiesystemen, genaamd H2One, verder te ontwikkelen en op de markt te brengen.CO2-uitstoot terugdringen"Dit waterstofcentrum dient als opstap naar het realiseren van nieuwe businessmodellen. De kennis en ervaring die we hier opdoen, zullen we gebruiken om waterstofenergiesystemen te ontwikkelen voor fabrieken, warenhuizen, logistieke centra en vliegvelden", zegt Hiroyuki Ota, projectmanager van Toshiba’s Energy Systems & Solutions afdeling, in het persbericht."Onze fabriek in Tokio moet een voorbeeldfabriek worden voor het realiseren van een samenleving zonder CO2-uitstoot, waar het gebruik van waterstofenergie de norm is.”Schip op waterstofToshiba is druk aan het experimenteren met de mogelijkheden van waterstof. Eerder presenteerde het Japanse bedrijf al een 14 meter lang conceptschip, dat aangedreven wordt door middel van waterstof.Bron: Toshiba | Afbeelding: Toshiba