Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 12 juli 2013, 17:08

BMW i3, het eerste model in nieuwe duurzame lijn

BMW presenteert de volledig elektrisch aangedreven BMW i3, het eerste model onder het nieuwe duurzame submerk BMW i.

Bmwi3

Met zijn nieuwe duurzame submerk BMW i wil BMW de focus leggen op duurzame mobiliteit. De i3 zal de eerste auto zijn die onder het BMW i-merk wordt uitgebracht. De onthulling zal op 29 juli plaatsvinden.

Met de i3 wil BMW niet alleen een nieuwe auto neerzetten, maar ook een duurzaam concept. De auto wordt duurzaam geproduceerd en de service eromheen moet zuinigheid en duurzaamheid stimuleren.

Ontwerp

De i3 is de eerste personenauto die grotendeels gemaakt wordt van carbon, een kunststof die  versterkt is met koolstofvezel. Carbon is veel lichter dan het normaal gebruikte metaal, waardoor de i3 veel zuiniger kan rijden dan andere auto’s. Naast carbon bevat de auto ook aluminium, het grootste gedeelte daarvan is gerecycled materiaal.

Alle energie voor het vervaardigen van de carbon-onderdelen is afkomstig van waterkrachtcentrales. Ook bij assemblage van de auto wordt gebruik gemaakt van groene stroom, die geleverd wordt door vier grote windturbines die BMW zelf heeft laten bouwen bij zijn fabriek in Leipzig.

Service

Naast de duurzame energie en lichte materialen is ook de service rondom de auto gericht op duurzaamheid.

Zo toont het navigatiesysteem de beschikbare laadpunten, en indien de eindbestemming buiten bereik ligt, wordt automatisch een efficiëntere route berekend via benodigde laadpunten. Ook het gebruik van openbaar vervoer is in de routeplanner opgenomen.

Mocht de BMW i3 onverhoopt toch met een lege accu komen te staan, dan kan het zogenoemde BMW Mobile Service-voertuig de BMW i3 versneld komen opladen.

Verder biedt BMW ook een aantal assistentiesystemen en mobiliteitsdiensten. Behalve de BMW i Wallbox, waarmee je thuis of op het werk kan opladen, zitten hierbij ook de ChargeNow Card waarmee klanten bij elk laadpunt kunnen opladen, toegang tot het deelautoprogramma DriveNow en de mogelijkheid om een beperkt aantal dagen per jaar gebruik te maken van een conventionele BMW, bijvoorbeeld om lange afstanden af te leggen.

Foto: BMW

 

Energieakkoord: geen 16% in 2020

Het kabinet, werkgevers, vakbonden en milieuorganisaties hebben op vrijdag in hoofdlijnen een Energieakkoord bereikt. Deze hoofdlijnen, die donderdag al uitlekten, moeten in juli en augustus nog verder worden uitgewerkt. Uit de hoofdlijnen blijkt dat de kabinetsdoelstelling van 16 procent hernieuwbare in 2020 van tafel gaat en wordt uitgesteld tot 2023. In 2020 zal alleen voldaan worden aan de door de Europese Unie opgelegde 14 procent. Verder wordt bekeken hoe energiebesparing door het bedrijfsleven verder gestimuleerd en ondersteund kan worden. Voor het opwekken van windenergie op zee en op land komen stimulansen en oude kolencentrales, gebouwd in de jaren 80, zullen onder voorwaarden sluiten. Rabobank Volgens het principe-akkoord moet er eind dit jaar een fonds van €600 mln beschikbaar komen voor energiebesparing. Dit fonds gaat  groepen burgers die zelf energiebesparingsmaatregelen nemen ondersteunen. Vanmorgen werd al bekend dat de Rabobank €150 mln in dit fonds zal steken. Deze toezegging is een belangrijke mijlpaal voor minister van Wonen en Rijksdienst Stef Blok, die ook andere banken aanmoedigt om te investeren. Ook het kabinet zelf steekt geld in het plan: 50 miljoen in 2013 en 100 miljoen in 2014. Uiteindelijk moet het fonds zichzelf in stand houden door betalingen van rente en aflossingen door huiseigenaren. Eind november moeten de eerste mensen geld kunnen lenen. Kabinet tevreden Minister Henk Kamp van Economische Zaken noemt het hoofdlijnenakkoord een verheugend en belangrijk resultaat. “Over de volle breedte van het energiebeleid is overeenstemming die past in de voorwaarden die het kabinet stelde aan een energieakkoord,” vertelt Kamp. “Het kabinet vindt dat de nu gevonden overeenstemming een goede basis is om tot een Energieakkoord te komen. Eind augustus worden de laatste besluiten genomen voor het akkoord,” aldus Kamp. Volgens Kamp zorgen de afspraken voor een forse lastenverlichting bij burgers en bedrijven, vergeleken met de afspraken in het regeerakkoord. “Er is overeenstemming over een kosteneffectieve uitrol van hernieuwbare energie die zekerheid biedt voor investeerders, werkgelegenheid creëert, innovaties uitlokt en die bijdraagt aan versterking van de concurrentiepositie van Nederlandse bedrijven.” Ook PvdA-fractieleider Diederik Samsom was blij met het akkoord en twitterde: “Mooi hoofdlijnenakkoord. Complimenten aan SER-voorzitter Wiebe Draijer. Op naar een schone en innovatieve toekomst.'' Oppositie minder tevreden Door D66, CDA en GroenLinks wordt er in de Tweede Kamer echter een stuk minder positief gereageerd. D66 noemt het akkoord weinig concreet en weinig ambitieus. “Na bijna een jaar praten had ik meer verwacht. Er ontbreekt een financiële bijsluiter, afspraken worden niet concreet gemaakt en nadere uitwerking volgt pas later. Dit is helaas nog lang geen akkoord,'' concludeert D66-kamerlid Stientje van Veldhoven. Liesbeth van Tongeren van GroenLinks: “Er staan goede en voor de hand liggende dingen in maar een radicale trendbreuk is het nog niet. Veel hangt af van de nadere uitwerking in augustus.'' “Zonder duidelijkheid over de effecten voor innovatie, werkgelegenheid en de verdeling van de kosten is dit akkoord op hoofdlijnen niet te beoordelen,'' aldus Agnes Mulder van het CDA. Ze vermoedt dat er ''nog veel financiële open eindjes zijn'' en is dan ook niet tevreden met het feit dat de hoofdlijnen nog moeten worden uitgewerkt, terwijl bedrijven volgens de partij aan de slag willen. Bron: ANP