De 225xe Active Tourer heeft naast een 1,5-liter driecilinder benzinemotor van 136 paardenkracht ook een elektromotor van 88 paardenkracht. BMW stelt dat de accu een actieradius biedt van 41 kilometer bij een topsnelheid van 125 kilometer per uur. Met een ingeschakelde benzinemotor kan maximaal 202 kilometer per uur gereden worden.
[image]
De Duitse autofabrikant specificeert een CO2-uitstoot van 46 tot 49 gram per kilometer bij een verbruik van 2 à 2,1 liter per 100 kilometer. Bij deze verbruikscijfers zijn de TwinPower Turbo-motor en de elektromotor gelijktijdig ingeschakeld.
BMW heeft de accu in de 225xe, die over vierwielaandrijving biedt, onder de achterbank geplaatst. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 370 liter. De auto is vanaf begin 2016 leverbaar voor een nog onbekende prijs.
330e
Naast de 225xe is ook de 330e aangekondigd. Deze eerste plug-in hybride in de 3-serie biedt een viercylinder verbrandingsmotor samen met een accu. Ook dit model behaalt als uitsluitend de elektromotor is ingeschakeld een afstand van maximaal 40 kilometer. Daarna moet overgeschakeld worden op benzine. In ongeveer drie uur en een kwartier kan een lege accu volledig worden opgeladen via een standaard stopcontact.
Het verbruik bedraagt volgens BMW 1,9 tot 2,1 liter per 100 kilometer. De CO2-emissie is bij een gelijktijdig ingeschakelde elektro- en benzinemotor 44 tot 49 gram per kilometer. Met een volle accu en benzinetank bedraagt de actieradius van de 330e ongeveer 600 kilometer.
Ook de prijzen voor de 330e zijn nog niet bekend. Vanaf maart 2014 wordt de plug-in hybride op de markt gezet.
Overgangsperiode
Hoewel BMW nog relatief weinig hybrides heeft uitgebracht, zegt het bedrijf in een overgangsfase te verkeren naar volledig elektrisch aangedreven voertuigen. De autofabrikant denkt dat deze transitie ongeveer 10 jaar gaat duren. De volledig elektrisch aangedreven BMW i3 is tot nu toe de meest succesvolle poging. De elektrische auto wordt door BMW inmiddels ook voor deelautoconcepten toegepast.
Bron: BMW | Foto: BMW
