Hidde Middelweerd 07 november 2016, 16:05

Buigbare vleugel maakt vliegtuigen brandstof-efficiënt

Nasa en het Massachusetts Institute of Technology (MIT) hebben een vliegtuigvleugel ontwikkeld die van vorm kan veranderen tijdens het vliegen. Dit moet vliegtuigen veel brandstof-efficiënter maken.

Dat meldt MIT News. Het concept voor de buigbare vleugels werd gepresenteerd in het wetenschappelijke tijdschrift Soft Robotics.

Buigbare vleugels

De nieuwe buigbare vleugels verbeteren de aerodynamica van vliegtuigen, waardoor ze veel minder brandstof hoeven te gebruiken. Belangrijker nog, de vleugels zijn tien keer zo licht als conventionele vleugels, wat het brandstofverbruik van vliegtuigen nog verder terugdringt. Twee kleine motoren, die verwerkt zijn in de uiteinden van de vleugels, maken het mogelijk om de gehele vleugel te laten buigen.

Neil Gershenfeld, hoofdonderzoeker bij MIT, legt uit: “We maken gebruik van een scala aan kleine, lichtgewicht objecten, die kunnen worden samengevoegd tot een bijna oneindige verscheidenheid aan vormen, vergelijkbaar met het samenvoegen van Lego-blokjes.”

Miniatuurrobots

Volgens Gershenfeld kan het samenvoegen van de objecten gedaan worden door miniatuurrobots die zich in de buigbare vleugels begeven. Het prototype van dergelijke robots is al ontwikkeld.

Duurzame luchtvaart

Vincent Loubiere, technoloog bij Airbus, noemt de technologie tegenover MIT News een ‘filosofische revolutie, die de deur opent naar een revolutie in de luchtvaart.’

Bron: MIT News | Foto: MIT News

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Hoe sloten en plassen duurzaam verwarmen en koelen

Dat blijkt uit onderzoek van het Arnhemse bedrijf IF Technology. In opdracht van de Unie van Waterschappen en Rijkswaterstaat voerde IF Technology een onderzoek uit naar de mogelijkheden van thermische energie uit het watersysteem. Op basis van het onderzoek is een landkaart ontwikkeld, waarin potentiele oppervlaktewaterbronnen zowel economische als ecologische winsten kunnen opleveren door woningen te verwarmen en koelen.De ‘potentiekaart’ van IF Technology combineert de thermische vraag uit de warmteatlas met de kaart van Nederlandse oppervlaktewateren. Tijdens de Nationale Klimaattop die op 26 oktober in Rotterdam plaatsvond, is het onderzoek van IF Technology gepresenteerd.Duurzame warmte en koudeVolgens IF Technology zijn oppervlaktewaterbronnen geschikt voor een duurzame warmte- en koudevoorziening. In de zomer wordt oppervlaktewater, zoals sloten en plassen, warm door de zon en stijgende temperatuur. Dit warme water wordt opgeslagen om woningen in de winter duurzaam te verwarmen en van warm water te voorzien. In de winter wordt het oppervlaktewater gekoeld en kan vervolgens in de zomer gebruikt worden om woningen te koelen.Thermische energiewinningNaar aanleiding van het onderzoek, is een project met thermische energiewinning uit oppervlaktewater gestart in Arnhem-Zuid, schrijft De Gelderlander op maandag, 7 november. In dit project werkt Waterschap Rivierenland samen met netbeheerder Alliander, energieleverancier Engie en de gemeente Arnhem om het gemaal Vredenburg te gebruiken voor het duurzaam verwarmen van 1.400 huishoudens.“1.400 woningen is de potentie van dit ene gemaal, maar als 400 huishoudens zich aanmelden, dan kunnen we al starten”, zegt Ton Drost, gebiedsontwikkelaar bij Waterschap Rivierenland tegen De Gelderlander. “En als het een succes blijkt, dan hebben we meerdere gemalen in het gebied waar we mee uit de voeten kunnen om ook andere wijken CO2-neutraal te maken.”Bron: IF Technology, De Gelderlander | Foto: Jon Flobrant via Unsplash.com, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)