Rajiv Laigsingh van Bringly wil dat vervoerders onderling meer gaan samenwerken

Rajiv Laigsingh is CEO bij Bringly, een platform dat online retailers koppelt aan duurzame vervoerders om zo je pakketje thuis te bezorgen. Dat doet hij het liefst zo duurzaam mogelijk: met alleen fietsen of elektrische busjes, en met koeriers met goede werkomstandigheden.

Bedsrijfsactiviteit
Via het platform van Bringly worden online retailers gekoppeld aan duurzame vervoerders.

Bringly is eigenlijk een soort Adyen voor het duurzaam versturen van pakketjes. Bestel je een nieuwe televisie bij de MediaMarkt en wil je die dezelfde dag nog in huis hebben, dan komt Bringly in actie en wordt er er via het platform en software bepaalt wat de snelste, meest efficiënte of duurzaamste bezorgmogelijkheden zijn. Dit wordt zowel op lokaal, regionaal als nationaal niveau gedaan. De winkelier betaalt voor het gebruik van het platform het grootste deel gaat naar de vervoerder en de rest naar Bringly. Een bedrijf dat drie jaar geleden is opgericht door Rajiv Laigsingh.

Hoe zorg jij voor een snelle verduurzaming?

“Bij Bringly streven wij niet alleen naar een duurzame last-mile, maar houden wij duurzaamheid aan als startpunt in alles wat we doen. Vanaf het begin van Bringly hebben wij duurzaam gedefinieerd op drie verschillende manieren. We zien het als minder CO2-uitstoot in het transport, daarom bezorgen we alleen op de fiets of met elektrische busjes. Maar ik geloof ook in sociale duurzaamheid. Daarom werken we alleen met vervoerders die goede werkomstandigheden voor de koeriers kunnen bieden en worden de aangesloten vervoerders eerlijk betaald.

Doel van Bringly is om samenwerking tot stand te brengen. We werken daarom met de systemen die de koeriers al hebben, en zorgen voor samenwerking in plaats van dat we concurreren op prijs. Want als de koerier sowieso naar Amsterdam West fietst voor een bezorging, kan hij net zo goed een pakketje meenemen dat ook die kant op moet. We werken bovendien met koeriers op uurbasis, zo krijgen ze gewoon uitbetaald - ook als de persoon niet thuis is om het pakketje aan te nemen. Je ziet het ook terug in de service aan de deur, ze nemen er de tijd voor en zorgen dat het goed aankomt.”

De pakketbezorgingsmarkt is een krappe markt, waar vooral wordt gekozen voor de bezorger met de laagste prijs. Hoe kun je daar toch zorgen voor die verduurzaming?

“De focus ligt inderdaad op prijs, en daardoor is het lastig om duurzame bezorging de markstandaard te maken. Er zijn bijvoorbeeld partijen die lage prijzen bieden voor de bezorging om zo marktaandeel te winnen, maar dat is uiteindelijk een race to the bottom. Ik geloof daar niet in, wij willen die richting niet op. Ik wil er juist voor zorgen dat er binnen de gehele logistieke keten wordt samengewerkt, ook bij vervoerders onderling door bijvoorbeeld hun capaciteiten met elkaar te delen. Financieel is dat misschien niet het meest interessante model, maar ik verwacht niet dat alle partijen het kunnen volhouden voor die lage prijs. De bezorgers worden niet eerlijk betaald per uur, en het is niet duurzaam. Het gaat bij ons ook niet om snel verduurzamen, maar we stoppen er echt tijd in om met klanten hun volledige logistieke keten in kaart te brengen en te vergroenen, om zo onze gezamenlijke impact te vergroten.”

Rajiv
Rajiv Laigsingh: "Ik geloof niet in de race to the bottom, maar wil er juist voor zorgen dat er binnen de gehele logistieke keten wordt samengewerkt."

Welk type leider is daarvoor nodig?

“Iemand die groots denkt, buiten de lijntjes durft te kleuren en fouten maken stimuleert. Tegen de richting ingaan is financieel meestal niet het meest interessante model, maar wel op de lange termijn. We zijn daarom ook kritisch op de klanten die we aannemen.”

Waar ben je het meeste mee geholpen?

Met feedback. Ik kijk graag naar waar ik of het bedrijf zich kan verbeteren. Dat wat goed gaat zal waarschijnlijk goed blijven gaan, maar dat wat beter kan is nog veel belangrijker. Daarnaast met synergetische en strategische samenwerkingen. Het gevoel om samen impact te maken met verschillende organisaties kan eventuele groei behoorlijk accelereren.”

Vind je de overheid te kritisch op bezorgers?

“Nee dat is juist goed, om bijvoorbeeld flitsbezorging ook in goede banen te leiden. Het is belangrijk om dat gesprek aan te gaan over hoe alle betrokken partijen bezorging tot echt een goed model weten te krijgen. Ik denk dat het model dat wij aanbieden goed aansluit bij wat een stad of gemeente wil. Maar er lopen nog geen gesprekken. De overheid durft niet zo buiten de lijntjes te kleuren, haha. Wellicht in de toekomst.”

Waar heb je spijt van?

“Ik probeer nergens spijt van te hebben, zowel zakelijk als privé niet. Mijn broer zei altijd: je wint of je leert. Daar denk ik aan bij iedere tegenslag. Zo haal ik er altijd wel iets positiefs uit.”

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu