Fountain Fuel bouwt dit jaar nog twee energiehubs, in Nijmegen en Rotterdam. In Amersfoort, waar de eerste energiehub is geopend, kunnen nu zeventien auto’s per uur waterstof tanken. Het duurt drie tot vijf minuten tot de tank vol is. De weg van Stephan Bredewold naar de ontwikkeling van energiehubs is opmerkelijk. Hiervoor had hij lange tijd een evenementenbureau.
Hoe ben je bij de energietransitie betrokken geraakt?
“Ik heb mede vanuit mijn studie docent gezondheidskunde altijd een brede interesse gehad. Ik las het boek van Jeremy Rifkin. Al in 2001 geschreven. Hierin geeft hij aan dat waterstof een middel kan zijn om tot een andere vorm van geopolitiek te komen. Hij is eigenlijk voor mij een grondlegger van de waterstofeconomie. Er volgde een lange aanloopperiode. Dat heeft te maken met research en ontwikkeling, geopolitiek, de opkomst van schaliegas en de big oil-business die andere verdienmodellen wil waardoor het langzaam is geïntroduceerd. Snel gezegd: nu zie je een revival van Rifkins idee. En terecht.”
Je was hiervoor bezig met telefoonladers. Nu energiehubs?
“Ik wilde mijn bedrijf verkopen omdat ik iets met waterstof wilde gaan doen. Ik werd gebeld door een oude relatie die vertelde over een telefoonlader die draait op waterstof. Hoe kan het?, dacht ik. Hierna ben ik mij er technisch in gaan verdiepen. Dit was een apparaatje dat best wel wat groter was dan een gewone powerbank. Die waterstof-opladers zijn zo sterk, dat je er gewoon zes weken in de rimboe iedere dag je telefoon mee kan opladen. Dat zegt al zoveel wat waterstof kan betekenen.”
Is groene waterstof de game changer?
“Groene waterstof komt eraan. Er worden in Nederland fabrieken gebouwd. Er worden in het buitenland posities ingenomen om groene waterstof te gaan produceren. Wat wij als Fountain Fuel zeggen is: we nemen een eerste positie in. We zetten stations neer op verschillende plekken in Nederland. Straks ook in het buitenland. Als over een paar jaar de eerste grote groene waterstoffabrieken opengaan, staan onze stations er al. Dat is de kickstart die wij willen.”
Hoe werkt de Fountain Fuel-hub?
“Personenauto’s, bestelbusjes én vrachtwagens kunnen hier waterstof tanken en elektrisch (snel)laden. Het zijn de vervangers voor diesel en benzine uit de vorige eeuw. Beide technieken zijn complementair. De combinatie van waterstof tanken en e-laden is bovendien uniek in Europa. Door beide technieken te combineren worden de kosten voor het gehele energiesysteem (gas en elektra) lager dan slechts in te zetten op één techniek. Ook kunnen de stations dienen als opslag van duurzame energie op momenten dat het net overbelast dreigt te raken. Dit is ook één van de oplossingen voor de nijpende netcongestie in Nederland.”
