Chargepoint zet voet aan de grond in Europa

Chargepoint, ’s werelds grootste netwerk van laadstations voor elektrische auto’s, heeft een investering van $ 82 mln binnengesleept, om voet aan de grond te zetten in Europa.

Hidde Middelweerd

03 maart 2017, 07:10

Dat meldt Chargepoint in een persbericht.

Elektrische auto’s

Inmiddels heeft Chargepoint al meer dan $ 255 mln aan investeringen opgehaald. De laatste investeringsronde werd geleid door Daimler en stelt Chargepoint in staat om de Europese markt te betreden.

Chargepoint, gelegerd in Silicon Valley, is ’s werelds grootste leverancier van laadstations, met ruim 33.000 laadpunten op meer dan 7.000 locaties in Noord-Amerika. Chargepoint is daarnaast het enige bedrijf dat laadstations aanbiedt voor elke EV-gebruiker: voor woningen, voor bedrijven, in de stad en langs de snelweg.

Bron: Chargepoint | Foto: Chargepoint

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Elektrische Auto

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”