Teun Schröder
02 november 2021, 10:57

Chinese autofabrikant komt met elektrische pick-up truck met opvouwbare zonnepanelen op het dak

De Chinese autofabrikant EdisonFuture onthulde afgelopen week foto’s van een pick-up truck voorzien van zonnepanelen op het dak. Het achterste gedeelte van de elektrische auto is voorzien van een laadbak met overkappende panelen die in elkaar kunnen schuiven.

Elektrische truck EF1 T Volgens EdisonFuture is de EF1-T ideaal als werkvoertuig | Credits: EdisonFuture

De zonnepanelen op het dak vergroten het bereik van het oplaadbare accupakket van de EF1-T, zoals de truck wordt genoemd. Hoe ver de auto op dit pakket kan rijden, en hoeveel kilometers de zonnepanelen potentieel kunnen toevoegen, is nog niet bekend. De autofabrikant ziet de EF1-T in ieder geval als ideaal werkvoertuig dat oplaadt terwijl hij wordt gebruikt.

Dit is de snelst accelererende elektrische auto op dit moment, gemaakt door de ‘Elon Musk van de Balkan.’

Van 0 tot 100

Wat wel bekend is, zijn de motorpakketten waarmee de truck wordt geleverd. De standaarduitvoering heeft een motor van 470 pk en rijdt binnen 6,5 seconden van 0 tot 96 kilometer per uur. De ‘premium’ motor doet ditzelfde kunstje in 4,5 seconden en de ‘super’ versie met 816 pk in 3,9 seconden.

Voor wie minder met snelheid heeft, maar wel graag wil racen met elektrische auto’s bieden deze modellen wellicht een uitkomst.

Elektrische bestelbus

Een deel van de mystiek rond de EF1-T wordt hopelijk opgehelderd in de loop van november als EdisonFuture met een prototype op de Auto Show staat in Los Angeles. Volgens het bedrijf is het vanaf dan ook mogelijk om de truck te bestellen. Dan wordt wellicht ook meer bekend gemaakt over de EF1-V. Dit is de multifunctionele bestelbus van de autobouwer, die nog het meest doet denken aan de cybertruck van Tesla. Voor beide modellen is nog geen prijs bekend.

Andere zonneauto’s

Vorige maand kondigde het Amerikaanse Aptera aan dat hun gestroomlijnde driewieler in 2022 in productie gaat. Deze zonneauto moet 1.600 kilometer rijden en hoeft nooit op te laden. Veel dichter bij huis zit het Nederlandse Lightyear. Hun auto voorzien van zonnepanelen wordt nog dit jaar verwacht en rijdt 600 tot 800 kilometer op een volle accu.

Actiam stapte voor Zwitserleven na jaren van investeren uit Shell. Zwitserleven-General Manager Hans Visser legt uit waarom

Wat doet Zwitserleven om bij te dragen aan de klimaatdoelen van Parijs? “We conformeren ons natuurlijk aan het Klimaatakkoord van Parijs. Dat betekent dat we nu in beweging moeten komen om de klimaatdoelstellingen te halen en niet wachten op wat anderen doen. We hebben daarom drie concrete beleggingsdoelen opgesteld: in 2030 50 procent minder broeikasgasuitstoot zoals CO2 en methaan, als tussenstap naar klimaatneutraliteit in 2050. De tweede doelstelling is dat we in 2030 waterneutraal willen zijn. Dat betekent dat we niet meer water gebruiken uit water-schaarse gebieden. En in 2030 willen we ook geen ontbossing meer hebben, want ontbossing leidt tot meer broeikasgasuitstoot. Elk jaar meten we de voortgang, en werken we toe naar een emissiereductie van minimaal 7 procent per jaar om onze doelstellingen te halen. Om onze wereldaandelenfondsen duurzamer te maken hebben we vorig jaar 25 procent van de bedrijven uit de fondsen gehaald en ingeruild voor bedrijven die een aantoonbare bijdrage leveren aan de klimaatdoelen. Onze vermogensbeheerder Actiam (de partij die de fondsen van Zwitserleven beheert, red.) ontwikkelde een matrix met dashboards waarmee we monitoren hoe bedrijven het doen op het gebied van duurzaamheid. We bekijken jaarverslagen van bedrijven en letten erop hoe het thema op aandeelhoudersvergaderingen wordt behandeld. Wat wordt erover gezegd, wat wordt erover genotuleerd? Zijn ze echt bezig met die toekomst? Een voorbeeld van een bedrijf waar het volgens ons niet snel genoeg ging, is Shell. Daar heeft Actiam op de aandeelhoudersvergadering jarenlang de klimaatresolutie van Follow This gesteund, maar we zien dat Shell een andere visie heeft op wat nodig is. Dat was voor ons aanleiding om uit Shell te stappen, maar wel nadat we jaren en jaren aan ‘engagement’ hebben gedaan. We willen bedrijven namelijk wel een kans geven om bij te dragen aan de transitie die nodig is naar een duurzame samenleving, want het is heel eenvoudig om te stoppen met investeren.” Volgens Hans Visser levert de switch naar duurzaam beleggen Zwitserleven niet alleen maatschappelijk, maar ook financieel rendement op. Lees waarom. Wat is er nodig om de komende jaren vooruitgang te boeken in de sector? “Het komt altijd neer op samenwerking. We moeten het commerciële doel even ondergeschikt maken aan het klimaatdoel. Als je kijkt naar hoeveel geld er omgaat in Nederland bij pensioenfondsen en pensioenverzekeraars, dan praat je over meer dan 1.600 miljard euro. Als je dat uitschrijft zie je heel veel nullen. Dat bedrag kan echt een positief verschil maken. Wij willen vooroplopen en nemen graag het initiatief. Wij zijn bijvoorbeeld hartstikke trots dat we (Athora, red.) door de VBDO zijn uitgeroepen als de meest duurzame verzekeraar en bij de Eerlijke Verzekeringswijzer als verzekeraar met grootste ‘klimaatcommitment’. Maar we weten ook dat het pas effect heeft als we als sector samenwerken. Daarnaast moet meer bewustwording komen bij deelnemers van pensioenfondsen dat er ook iets te kiezen valt.” Liever luisteren? Hans Visser was onlangs te gast in onze podcast Change Short Stories.Wat houdt de duurzame omvorming van het pensioenstelsel tegen? “We zien een positieve beweging vanuit de EU waar duurzaamheid hoog op de agenda staat. Er valt voor de consument in Nederland wat te kiezen, want er zijn grote verschillen in het beleggingsbeleid tussen pensioenuitvoerders. Maar je hebt niet altijd een vrije keuze in waar je je pensioen opbouwt. Mijn droom is dat iedereen zelf kan bepalen waar het pensioen wordt ondergebracht en waar zij wel of niet in willen investeren. Want de bewustwording met betrekking tot duurzaamheid neemt toe. Zeker bij de generatie die eraan komt. Als je die hoort, en ziet hoe die met duurzaamheid bezig zijn… dat is fantastisch. Bij collega’s in de markt zie je dat mensen meer moeten betalen voor een duurzamer pensioen. Dat moeten we niet willen. Onze filosofie is dat een maatschappelijke rendement prima samen gaat met een financieel rendement. En dat je een prijs vraagt die de waarde weerspiegelt. Wij noemen dat value for money. Dan bescherm je niet alleen de wereld met goede investeringen, maar help je ook jezelf financieel.”Dit artikel is onderdeel van een reeks interviews met directeuren en andere beslissers over hun impact op de toekomsteconomie. Eerder spraken wij Piet Jan Heijboer van Croonwolter&dros, René Raaijmakers van Groendus en Kef van Helbergen en Ragna Tielen van Compass Group. Benieuwd naar hun verhalen? Lees ze hier.